Морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа намерены построить на Камчатке
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа на Камчатке. По итогам экспертизы выданы положительные заключения, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс. «Соглашение о сотрудничестве по созданию на юго-восточном побережье полуострова Камчатка … Читать далее
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа на Камчатке. По итогам экспертизы выданы положительные заключения, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
«Соглашение о сотрудничестве по созданию на юго-восточном побережье полуострова Камчатка морского терминала было подписано в октябре 2017 года между ПАО «НОВАТЭК» и правительством Камчатского края. Терминал предназначен для перегрузки сжиженного природного газа, доставляемого с месторождений полуострова Ямал в районе Обской губы судами-газовозами ледового класса, на обычные суда-газовозы для дальнейшей транспортировки газа потребителям Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализация проекта позволит оптимизировать маршрут поставок сжиженного природного газа из Арктики, тем самым стимулировать развитие Северного морского пути и торгово-экономических связей Камчатского края», — говорится в сообщении Главгосэкспертизы.
Проект будет осуществляться в рамках пяти этапов развертывания перегрузочных мощностей. сообщили порталу «Морвести.ру» в пресс-службе ведомства. По завершению четырёх этапов терминал обеспечит грузооборот около 11 миллионов тонн сжиженного природного газа в год. На пятом, по окончании полного цикла строительства, мощность терминала возрастет более чем в два раза и составит около 22 миллионов тонн по приёму и отгрузке сжиженного природного газа.
Новая инфраструктура рассчитана на обслуживание 328 судов-газовозов в год на промежуточной стадии и 657 судов-газовозов – по завершении строительства морского терминала. За расчётное судно принят тип танкера-газовоза ледового класса «ChristophedeMargerie» вместимостью 172,6 тысячи кубометров. Общая длина подходного канала составляет 6 580 метров.
При строительстве перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в акватории бухты Бечевинская планируется размещение как объектов федеральной собственности, так и объектов инвестора. За счёт «НОВАТЭК» намечено построить два плавучих хранилища газа, а также рейдовые места стоянки ПХГ и судов-газовозов с якорно-швартовым раскреплением. За счёт федерального бюджета соорудят подходной канал и систему обеспечения безопасности мореплавания.
Условия строительства и последующей эксплуатации терминала сжиженного природного газа в районе бухты Бечевинская осложнены высокой сейсмичностью и вулканизмом: ближайшие от проектируемого терминала вулканы расположены на расстоянии от 54,5 до 97 километров. Для защиты береговых сооружений от обрушения откосов оборудуют объекты инженерной защиты.