Новый буксир-спасатель «Узон» проекта NE025 провел контрольный выход в море у побережья Камчатки
Фото с сайта Росморречфлота
Аварийно-спасательный буксир проекта NE025 «Узон» 6 марта 2025 года успешно прошел испытания в рамках контрольного выхода в море у побережья Камчатки. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Как отметили в пресс-службе Окской судоверфи, построившей буксир-спасатель, в ходе испытаний в акватории Авачинской бухты были проверены ключевые системы судна: буксирное устройство, якорное устройство, главная энергетическая установка, ее системы и механизмы, вспомогательные дизель-генераторы, средства радионавигации. Проверка подтвердила работоспособность всех систем и оборудования. «Тихий океан со своим суровым нравом стал идеальным полигоном для испытаний. Для этой акватории характерны штормы, ледяной ветер и непростая навигация — именно те условия, в которых буксиру «Узон» предстоит работать», — подчеркивается в сообщении.
Контрольный выход является ключевым этапом перед сдачей судна. Государственным заказчиком строительства является Росморречфлот. В этом году пять арктических буксиров данного проекта будут переданы Морской спасательной службе. «Узон» войдет в состав камчатского филиала Морспасслужбы.
Строительство велось в рамках реализации плана развития инфраструктуры Северного морского пути (СМП, Севморпуть) на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь».
Напомним, закладка пяти морских буксиров-спасателей ледового класса Arc4 состоялась в декабре 2021 года. Головной буксир серии «Тиман» был спущен на воду в декабре 2022 года. В течение лета 2023 года осуществлен спуск судов «Тепсей», «Печак», «Узон» и «Фавор». Как сообщало ИАА «ПортНьюс», буксир «Узон» ранее был доставлен в морской порт Петропавловск-Камчатский на борту судна Elara.
Справочно
Суда проекта NE025 (разработан компанией «Нордик Инжиниринг») предназначены для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
Основные характеристики буксира-спасателя проекта NE025: ледовый класс КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug; длина — 29 м; ширина — 9,4 м; высота борта на миделе — 4,2 м; осадка по ЛГВЛ на миделе — 3,2 м; мощность главных двигателей — 2 х 746 кВт, экипаж — 8 человек.