После заката Петровск погружается во тьму. Освещение есть на редких улицах — издалека можно не признать город в огоньках среди чёрной пустоты.
Автопробег «Краевидение» неделю колесил по Забайкалью, изучая гостиницы, кафе и достопримечательности районов — всё, что может быть важно туристу. Первой остановкой по пути на запад стал Петровск-Забайкальский с его декабристами и остатками былого промышленного величия.
Автопробег организован «Радио Сибирь» при поддержке сети автосалонов «Садко Моторс», «Чита Моторс» и «Садко Авто» - официальные дилеры Mitsubishi, Nissan и Toyota в Чите, компании «Читаоблгаз», автошколы «АБВ», салона «Королевство цветов», оконной компании «Гринвуд», департамента по туризму Забайкальского края, информационного агентства «Чита.Ру» и телеканала «СТС-Чита». Цель экспедиции: проехать регион по федеральным, региональным дорогам и узнать, насколько готовы они для путешествия. Кроме этого, оценить придорожные кафе, заправки и гостиницы. Путешественники останавливались в крупных населённых пунктах и искали интересные достопримечательности, а наблюдения записывали в свой журнал.
Как доехать?
По федеральной трассе Чита — Иркутск, 450 километров. По пути можно заехать на озеро Арей.
По дороге от Читы до Хилка всюду снуют оранжевые грузовики, а через пару десятков километров попадаются ремонтные бригады. Если поискать на госзакупках, можно узнать, что этим летом на трассе «Байкал» осваивают ремонтные подряды на сотни миллионов рублей. До Арея ехать приятно — почти не трясёт, но после свежий асфальт начинает перемежаться с разбитыми участками. Наиболее сложная часть пути лежит за Хилком, где приходится ехать в гору по выбоинам. Повороты крутые, дорога плохая, а гружёные фуры медленно ползут через перевал: остаётся смиренно следовать за ними или рисковать. Возле Хохотуя трасса, кажется, совсем забывает, что она федеральная, и машинам приходится петлять вокруг ям.
Недалеко от Петровска-Забайкальского заканчивается зона ответственности Упрдор «Забайкалье»: плохого асфальта становится больше, но откровенно плохих участков нет. Из хорошего, у посёлков и сёл появляются участки с футуристичными фонарями, питаемыми солнечными батареями и ветряками.
На большей части трассы есть неплохой мобильный сигнал, но сразу за некоторыми сёлами он предательски пропадает. Мобильный интернет стабильно работает только рядом с крупными населёнными пунктами. Бензин дорожает по мере удаления от Читы и начинает дешеветь с приближением к границе Бурятии.
Вообще, собираясь в дорогу до Петровска-Забайкальского летом, важнее всего захватить с собой хороший стеклоочиститель и несколько тряпок. По пути бампером, капотом и лобовым стеклом вы соберёте сотни неудачливых насекомых, раскрасив белую машину, если она у вас белая, в абстракционистское полотно.
Где поесть?
По пути встречается много придорожных кафе, экспедиция проверила лишь немногие. Прекрасное меню, в котором можно найти свежую дичь, в «заежке» у отворота на озеро Арей, а в одном из придорожных кафе у Хилка готовят отличный плов. В некоторых кафе вас может ждать неприятный сюрприз: дважды за три дня экспедиции мы заезжали в заведения, закрытые на спецобслуживание. У местных свадьба, поминки или ещё что — путникам места нет.
В самом Петровске-Забайкальском поесть вечером — тоже проблема. Кафе и рестораны, если и работают после 20.00, то отыскать их трудно. Та же проблема с магазинами. Проще всего выехать на трассу «Байкал» и поужинать там. Позавтракать, кстати, тоже.
Где остановиться?
С местами для ночлега в Петровске-Забайкальском не задалось. Экспедиция «Краевидение» остановилась в двух местах. Первое — гостиница «Сибирь», типичное советское общежитие секционного типа с далёкими от пролетария ценами. За кровать в 4-местном номере с горячей водой и «улучшенной планировкой» - ровным полом и новыми обоями на стенах — пришлось отдать 1,4 тысячи рублей с человека. Ночь в самом простом номере — без горячей воды — 1,6 тысячи на двоих. В здании гостиницы есть банкомат и магазин, который открывается после 9 утра, поэтому купить круассан к утреннему кофе тут не получится.
Другие участники «Краевидения» поселились в пансионате при местном центре помощи ветеранам. Там чистые номера, есть горячий душ и туалет, вокруг раскинулся лес, а стоит всё это 425 рублей за ночь. Один возможный минус: вы всё-таки в доме престарелых.
На что точно стоит посмотреть?
Главые достопримечательности города — все связаны с декабристами. Вот Дамская улица, где жили их жёны, вот здесь была тюрьма, в которой 71 декабрист жил в мрачных камерах, а вот завод, где двое из них работали инженерами. В старой части посёлка и улицы названы в честь видных бунтовщиков 1825 года.
Дом-музей княгини Трубецкой
«По сравнению с петербургским имением Екатерины Ивановны этот дом был, конечно, как сарай», — рассказывает экскурсовод. Здание, и правда, маловато и бедно обставлено для графини: стены деревянные, потолки лишь трёхметровые, мебель не прямиком из Европы, а перекуплена в сибирских городах — это не дворец, но добротный дом провинциального помещика. До революции здесь работала гостиницы, поэтому здание хорошо сохранилось и после того, как Трубецкие покинули Петровский Завод. Сейчас в доме расположен музей декабристов.
На первом этаже — тематические экспозиции, а на втором музейные работники постарались воссоздать обстановку ХIХ века. В музее прекрасный экскурсовод, а на входе не берут плату, и лишь просят купить бахилы.
Соцгород
Примечателен, если так можно сказать, современный центр города — социалистический город или соцгород, как его называют местные. Здесь лучшая по планировке площадь в Забайкалье, серьёзно. Овал площади с двух сторон обрамляют изящные двухэтажные сталинки и колоннада местного стадиона — с третьей. Вверх от площади поднимается лестница к непровинциально величественному дворцу культуры. Весь ансамбль — это сталинский ампир в лучшем его виде: помпезный без лишнего пафоса. Тут даже фонтан с позолоченными львами есть! Ни одна читинская не выглядит так же очаровательно.
Отдельно стоит сказать о дворце культуры и спорта. Его построили в начале 50-х на крутом холме в центре посёлка. Благодаря своему внешнему виду и расположению он напоминает античный храм. Дворец культуры будто парит над городом. Внутри ДК не менее прекрасен, чем снаружи. Стены лестничных пролётов отделаны природным камнем, в зале прекрасно сохранилась полувековая лепнина, а поворотный круг на сцене исправно работает. Городские власти стараются сохранить свой дом культуры и не зря — все репетиционные заняты.
Советская часть Петровска-Забайкальского чем-то напоминает Севастополь — тоже построенный в послевоенные годы. Здесь холмы и милые сталинки. Вот только дороги биты ещё пуще севастопольских, а некогда прекрасные тротуары не ремонтировали, кажется, со времён Иосифа Виссарионовича. И это печально.
Руины завода
Развалины Петровского металлургического завода, на самом деле даже нескольких заводов, протянулись на несколько километров вдоль Транссиба, разделив город пополам. Ближе к современному центру упокоился советский гигант — Петровск-Забайкальский металлургический завод. Дальше — в окружении исторических зданий — можно найти остатки построек Петровского железоделательного завода. Рядом на берегу двухсотлетнего пруда возвышается заброшенная ТЭЦ. Цеха старые, красного кирпича — в большом городе такие уже давно перестроили бы в лофт, а в Петровске их просто растаскивают по кирпичику.
Кладбище декабристов
На склоне сопки с видом на старый город и заводские руины покоятся некоторые декабристы и члены их семей. Старые чугунные памятники дворянам и зажиточным горожанам перемежаются здесь с могилами умерших в девяностые годы прошлого века. Двадцать лет назад у кладбища не стало сторожа, и многие петровцы похоронили своих почивших родственников бок о бок с графиней Муравьёвой и декабристом Горбачевским. Старые могилы без оград — можно не сразу заметить, что ступил на чей-то погост.
Особого внимания заслуживает сводчатая часовня-склеп Александрины Муравьёвой. Двухсотлетнее строение прекрасно сохранилось, несмотря на антиклерикальные репрессии советской власти и бардак постсоветского времени. Стены часовни всё белые и чистые, без посланий неблагодарных потомков.
И вообще...
В лучшие годы в Петровске-Забайкальском жили 30 тысяч человек. Сейчас население сократилось вдвое, а всё ещё город превратился в большую деревню: много деревянных домов, покосившихся заборов и заборчиков, тротуары — где они были — разбиты, а на улицах пустынно. Ни одного автобуса или маршрутки я не заметил, хотя другие участники экспедиции всё-таки видели «ГАЗель» первого маршрута.
С закатом солнца Петровск не засыпает, скорее, погружается в анабиоз до утра. Освещение есть на редких улицах — издалека можно не признать город в огоньках среди чёрной пустоты. По заверениям вахтёра местной гостиницы, ночной Петровск-Забайкальский — опасное место. По полицейской статистике, город тоже входит в число криминальных. Но преступность, видимо, засыпает вместе со всем городом. Участники экспедиции, рискнувшие выйти из гостиницы в полночь, через час-полтора вернулись, не найдя ни круглосуточных магазинов, ни ресторанов, ни приключений на свои головы.
И вообще, Петровск-Забайкальский производит впечатления города в глубокой депрессии. Его фотографии и демографическую статистику «было-стало» может смело использовать компартия как доказательство пагубного влияния демократии. И всё же, побывать здесь стоит: ради декабристских мест, очаровательного центра и величественных руин металлургического завода. Стоит ли задержаться здесь? Мой ответ: нет, лучше проехать до Баляги и повернуть в сторону Красного Чикоя — туда около трёх часов пути.
