Корму теплохода "Карелия" установили на "Красном Сормове"
Как сообщает пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово", в судомонтажном цехе завода установили шестой блок на теплоход проекта 00840 "Карелия". Блок является кормой, поэтому представляет собой самую крупную частью судна.
Согласно информации, погрузка составляющей заняла несколько часов. Кстати, производство блока занимает 2-3 месяца.
Отмечается, что небольшой размер судна позволит ему проходить Беломорско-Балтийский канал, где имеются более узкие и короткие шлюзы.
Напомним, ранее "Красное Сормово" изготовило секции дымовых труб для теплохода "Карелия".
Необходимость секции для дымовой трубы в том, чтобы очищать и "выводить" в атмосферу отработанные газы, которые образуют различные оборудования машинного отделения лайнера: главные двигатели, вспомогательные дизель-генераторы, термальные котлы.
Напомним также, что в ноябре прошлого года на строящийся в Нижнем Новгороде лайнер проекта "Карелия" установили двигатель.
Технологически процедура требует участия четырёх специалистов: двух стропальщиков и двух слесарей-судомонтажников.
В частности, "Красное Сормово" планирует сдать заказчику первое судно в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.
СПРАВКА
Проект 00840 "Карелия" рассчитан на 180 пассажиров. Технические решения обеспечивают выполнение требований по высокой степени автоматизации, удобству обслуживания, безопасности и комфортабельности круизного лайнера.
"Карелии" имеют класс "река-море", их планируют эксплуатировать в акватории Чёрного, Азовского, Каспийского и Белого морей, а также в Финском заливе и на внутренних водных путях. Суда смогут ходить и по неглубоким рекам, что расширяет сферу их применения.
На "Красном Сормове" ведется строительство трех круизных лайнеров проекта 00840 "Карелия". Заказчиком судов является компания "ВодоходЪ" при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.
Фото: пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово".