В годы Великой отечественной войны на вооружении армии СССР, стран-союзников и Вермахта стояло огромное количество бронетехники. Некоторые экземпляры помнят лишь большие поклонники милитаристской темы. Но главные герои нашего рассказа – "воины", выставленные советской танкостроительной промышленностью против гитлеровской армады. А начнем мы с легендарной "тридцатьчетверки", разработанной КБ танкового отдела Харьковского завода N 183 под началом инженера Михаила Ильича Кошкина. Т-34 Эта машина – истинное оружие Победы и самый массовый средний танк Великой отечественной, в общей сложности выпущенный в количестве свыше 84 тысяч штук. Т-34 брал не только количеством, но и удачной конструкцией. Во-первых, советский "бронированный кулак" с 39-литровым дизельным двигателем V12 мощностью 500 л.с. отличался прекрасной энерговооруженностью, высокой маневренностью, проходимостью и подвижностью. Во-вторых, он стал первой машиной в своем классе с длинноствольной 76-милиметровой пушкой калибра 30,5, обеспечивавшей снаряду непревзойденную на тот момент начальную скорость в 635 м/сек. Позже в оснащение вошло более совершенное орудие, разгонявшее бронебойный "патрон" до еще более высокой скорости. В общем и целом, техника отлично годилась для боевых действий на Восточном фронте – ее простота, неприхотливость и при этом технологичность стали легендарными. Были и недостатки, являвшиеся следствием конструктивных решений. Так, инженеры применили коробку передач, расположенную не спереди, как у немцев, а сзади, в одном отсеке с двигателем. Карданного вала в силу компоновки не было, зато потребовались огромные тяги управления, которые, ко всему прочему, не блистали надежностью. КВ Немецкий "Тигр" стал олицетворением этакого темного могущества и сумрачного гения. Но еще до его появления в СССР родился монстр, пугавший и завораживавший ничуть не меньше. Имя ему КВ, Клим Ворошилов. Чудовищный танк не на шутку подрывал боевой дух немцев способностью противостоять значительно превосходящим силам. Истории известны случаи, когда советский монстр в одиночку уничтожал десятки немецких танков. Прибавьте к этому феноменальную защищенность – солдаты Вермахта даже прозвали КВ "Призраком", поскольку снаряды иной раз и вовсе не оставляли на его броне даже следов. Советский тяжелый танк делала непобедимым масса немногим менее 50 тонн – в начале войны самые крупные боевые машины Германии были вдвое легче, 75-милиметровые бронелисты, установленные под углом для лучшего отражения вражеских снарядов и практически неуязвимые для 150-миллиметровых гаубиц, а также 76-миллиметровая пушка, крушившая немцев с полуторакилометровой дистанции. ИС-2 В самый разгар войны на смену КВ пришел тяжелый танк прорыва ИС ("Иосиф Сталин"), на создание которого повлиял "Тигр". Особый трепет по сей день вызывает версия ИС-2, вооруженная 122-миллиметровой гаубицей, чья разрушительная сила была достойна эпоса. Кроме нее в арсенале имелся крупнокалиберный пулемет ДШК (12,7 мм), установленный на башне и с легкостью "вскрывавший" стены домов. "Товарищ Сталин" считается одним из мощнейших танков времен Второй мировой войны, хотя по отдельным параметрам он уступал разным боевым машинам. Среди недостатков – невысокая скорострельность и расположение баков с дизельным топливом в обитаемой части. Интересно, что ИС-2 оказался танком-долгожителем – он стоял на вооружении вплоть до 1995 года! Т-50 А как же малые и легкие танки? Были у Страны Советов и такие, например, Т-50 – одна из лучших машин в своем классе, но, увы, чрезвычайно малочисленная. Если ее преемник Т-70 был выпущен тиражом свыше 8200 экземпляров, то "пятидесяток" построили от силы 75 штук – Ленинградское предприятие неоднократно эвакуировали плюс сдерживающие проблемы с запуском производства и нехватка моторов. Сведений о боевых заслугах Т-50 крайне мало, однако эксперты называют его конструкцию наиболее доведенной, а качества сбалансированными. Что касается бронирования и арсенала, то машина как минимум не уступала некоторым немецким средним танкам. Т-70 А вот модель Т-70, разработанная на ГАЗе, получилась куда более распространенной и стала второй по массовости. Неказистый броневик поступил в войска летом 1942 года, а вершиной его боевой карьеры стало участие в Курской битве. Интересно, что "семидесятку" выпускали в Кирове и пытались производить в Свердловске, но основным поставщиком стал Горьковский завод, который был способен производить танк, требовавший вдвое больше двигателей и более толстую катаную броню. Т-18 Когда речь заходит о танках СССР, сражавшихся на полях Великой отечественной, сразу же вспоминается "тридцатьчетверки" или "Иосиф Сталин", но при этом редко отдается дань памяти технике, которая к началу войны безнадежно устарела, но была вынуждена встречать немцев. К таким машинам относится легкий танк Т-18, выполнявший задачу поддержки пехоты и появившийся в конце двадцатых годов. На начальном этапе Второй мировой эти машины использовались, хотя имели значительный износ. Между тем, с точки зрения конструкции Т-18 был прорывным, например, он первым в истории танкостроения получил поперечно расположенный двигатель, объединенный с коробкой передач в единый блок, что позволило сократить длину моторно-трансмиссионного отделения. Бронирование было достаточно надежным, а вооружение предусматривало и пушку, и пулемет. Другое дело, что точность стрельбы была неидеальной. Т-60 "Малютка" Легкий танк, который фашисты прозвали "неистребимой саранчей", выпускался до 1943 года и уступал своему предшественнику Т-50 по таким параметрам как огневая мощь и защищенность, однако выглядел достойно на фоне своих зарубежных соперников. Но речь не столько об этой модели в целом, сколько о танке Т-60 по имени "Малютка", деньги на постройку которого пожертвовали советские дети. От этой поистине душеразждирающей истории по сей день в глазах стоят слезы. 25 февраля 1943 года газета "Омская правда" опубликовала письмо шестилетней Ады Занегиной, эвакуированной вместе с матерью из Смоленской области: "Я Ада Занегина. Мне шесть лет. Пишу по-печатному. Гитлер выгнал меня из города Сычевка Смоленской области в Омскую. Я хочу домой. Маленькая я, а знаю, что надо разбить Гитлера и тогда поедем домой. Мама отдала деньги на танк. Я собрала на куклу 122 рубля и 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Дорогой дядя редактор! Напишите в своей газете всем детям, чтобы они тоже свои деньги отдали на танк. И назовем его "Малютка". Когда наш танк разобьет Гитлера, мы поедем домой. Ада. Моя мама - врач, а папа - танкист". На послание Ады откликнулись и другие дети из Омской области, пожертвавашие свои сбережения. В результате было собрано 160 886 рублей. Дети пожелали, чтобы боевую машину назвали "Малютка". Механиком-водителем на этом танке служила сержант Екатерина Алексеевна Петлюк, которая... тоже носила прозвище "Малютка", данное ей за маленький рост. Поговаривают, что этот Т-60 дошел до Берлина.
