Водители терпеть не хотят
ЗАГАДИЛИ
ВСЮ ПОЛЯНКУ
Побеседоватьс журналистами изъявила желание целая инициативная группа водителей, во главе ссамым активным - по имени Тухтабой.
Мужчины рассказали о том, что уже довольно длительное время им приходится не посвоей воле использовать в качестве туалета близлежащую к остановке территорию,прилегающую к железной дороге.
- Мыкультурные люди и не хотим этого делать, но как нам быть, если биотуалеты, чтостоят на вокзале, работают с девяти утра и до пяти вечера? А мы трудимся с пятиутра и до самой темноты! Куда нам идти?! - возмущался Тухтабой.
Приэтом водители отметили, что туалет, расположенный на другой стороне вокзала,находится все-таки далеко. До него еще дойти нужно, и это займет уйму рабочеговремени. Да и функционирует он практически так же, как и биотуалеты.
- Выпоймите нас правильно, мы не против того, чтобы пользоваться платным туалетом,и готовы за него платить, но часто бывает так, что он уже в 16.00 закрыт, - водин голос говорили водители.
«А
НАМ НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ»
Пообщалисьмы с работницей этого биотуалета - Верой Александровной.
- Вотведь какое дело, - начала свое пояснение женщина. - Мы здесь работаем снапарницей по графику: два дня через два. Трудимся до 17.00. Это установленноенашим работодателем время. Мы ничего не нарушаем.
А в
Управлении потребительского рынка, транспорта и связи городской администрации ивовсе удивились нашему вопросу по поводу работы туалетов.
- Кнам с такой жалобой никто пока не обращался, - проинформировал специалистданного Управления Анатолий ПЛЕХАНОВ.
Тем неменее, он разъяснил, что все необходимые условия нормальной трудовойдеятельности, в том числе и туалеты, водителям обязаны предоставить ихработодатели. Собственно говоря, они и должны были обратиться в мэрию с даннойпроблемой, но почему-то молчат.
-
Между прочим, на остановке «Кончаловские горы» перевозчики обеспечили водителейудобной работой туалетов, - заметил Анатолий Плеханов. - Там такой проблемынет.
В тоже время Анатолий Александрович выразил сомнения по поводу того, чтовышеуказанными туалетами пользуются водители маршрутных такси. Такое мнение унего и его коллег сложилось по итогам анализа проверок санитарного состоянияданного санузла.
Достаточно ли в Обнинске общественных туалетов?
Их очень мало. Даже стыдно за город.
Вопрос не в количестве, а в состоянии этих заведений. Многие выглядят так, что туда даже зайти страшно.
Туалетов столько, сколько и должно быть. Не ставить же их на каждом шагу.
В Обнинске этот вопрос не актуален. Весь город можно пешком за час обойти.
Я ими не пользуюсь. Мне все равно.
УТРОМ
- ДЕНЬГИ, ВЕЧЕРОМ - ТУАЛЕТ
Чтопримечательно, с Плехановым солидарны и представители ООО «Экосервис» -предприятия, которое и установило эти биотуалеты. Менеджер, представившийсяСергеем, заверил нас, что данная проблема в городе тянется уже лет 15.
- Мыпытались ее решить еще в то время, когда Управлением потребительского рынкаруководила Алина ПЕТИК. Практика показала, что перевозчики не горят желаниемоплачивать туалеты. Дело в том, что заставить обслуживающий персонал работать всанузлах с пяти утра и до самого вечера мы не можем. Это нереально. И нескольколет назад мы предложили другой вариант: установили один туалет специально дляводителей. Всем раздали от него ключи. Разумеется, делалось это на техусловиях, что оплачивать услугу будут работодатели маршрутчиков. И вот тутмежду перевозчиками разгорелись споры. Одни утверждали, что у них водителейменьше, поэтому сумму оплаты нельзя делить на всех поровну. Другие с этим несоглашались. В итоге они просто перестали нам платить, и туалет пришлосьубрать.
Тем неменее, в ООО «Экосервис» готовы вернуться к этой теме и восстановить тот самыйтуалет - персонально для водителей. А перевозчики сами должны решить, готовы лиони предоставить своим водителям достойные условия труда. Теперь слово за ними.