Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами](https://trashbox.ru/files/1304239_15bd07/1599159965329_nc.jpg)
Что нового может предложить NEOLINE потребителю и насколько хороша линейка из четырех самокатов в плане надежности, удобства и длительного эксплуатационного ресурса? Выяснить все это, за исключением последнего, можно лишь практическими испытаниями электросамоката. На тест была предоставлена младшая модель — NEOLINE T23, которая отличается от собратьев по линейке чуть меньшей емкостью аккумулятора, нюансами в управлении и тормозной системой.
%%TRASH_CHAPTERS%%
Технические характеристики
- максимальная скорость: до 30 км/ч;
- мощность электромотора (тип): 350 Вт (бесщеточный);
- пробег на одном заряде АКБ: до 25 км;
- диаметр переднего колеса: 10 дюймов (пневмо, с камерой);
- диаметр заднего колеса: 10,5 дюймов (пневмо, без камеры);
- аккумулятор: 36 В / 7,5 А⋅ч;
- время зарядки АКБ: до 5 часов;
- акселератор: курок;
- дисплей: LCD, цветной, с подсветкой;
- головной свет: светодиодный фонарь, задний габарит и стоп-сигнал;
- тормоз: задний дисковый, электронный;
- материал рамы: алюминий;
- вес: 12,5 кг;
- размер в разложенном (сложенном) состоянии: 107×41×117 см (107×41×39,3 см).
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Технические характеристики. 1](https://trashbox.ru/files/1303771_60eee7/dsc05712_c.jpg_min.jpg)
Элегантный дизайн
Несмотря на классическую конструкцию, присущую электросамокатам, производитель применил в NEOLINE T23 некоторые нестандартные решения, которые можно назвать гениальными. Например, здесь у переднего колеса полностью отсутствует подкрылок, а его роль выполняет широкая алюминиевая конструкция консоли деки.![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 1](https://trashbox.ru/files/1303773_238e11/dsc05753_c.jpg_min.jpg)
Съемные ручки вкручиваются в центральную часть рулевой колонки. Внешне они похожи, но резьба у них имеет разное направление, поэтому перепутать установку невозможно. Причем, на ходу они не отвинчиваются, так как затяжка идет «на себя». Посадка не крепкая, поэтому перед входом в тот же автобус (или при перевозке в багажнике автомобиля) их можно быстро отвинтить вручную. Для снятия рычага тормоза же потребуется использование шестигранного ключа (идет в комплекте).
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 2](https://trashbox.ru/files/1303774_7ed0c3/dsc05742_c.jpg_min.jpg)
Приборная панель простая, но информативная. На цветном дисплее поперечными делениями обозначается уровень заряда батареи, цифрами — выбранный скоростной режим («1», «2» и «3»), а также включение передней фары (а вместе с ней и заднего габаритного фонаря).
Для управления предусмотрены две кнопки, из которых левая отвечает за включение самоката и выбор скоростного режима, а правая — за просмотр информации одометра (текущий и общий пробег), а также за активацию передней фары и заднего фонаря.
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 3](https://trashbox.ru/files/1303775_3728a9/dsc05770_c.jpg_min.jpg)
Передняя фара маленькая, зато под ней предусмотрен белый катафот. Последний позволит лучше обозначить свое присутствие на ночной дороге встречному автотранспорту, он яркий и есть возможность его регулировки.
Задний щиток напротив — есть, и он весьма мощный. Выполнен из толстого пластика, поэтому способен выдержать не только нагрузку от упора ноги пользователя, но и исполнять роль кронштейна для крепления руля в сложенном состоянии и переноски самоката.
Стоит отметить, что заднее колесо имеет чуть больший диаметр и несколько шире переднего. Смотрится это, в купе с дисковым тормозом, элегантно, чему способствует и аккуратный красный фонарь для обозначения габаритов и стоп-сигнала.
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 4](https://trashbox.ru/files/1303776_0e3a68/dsc05723_c.jpg_min.jpg)
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 5](https://trashbox.ru/files/1303777_ff75c4/dsc05725_c.jpg_min.jpg)
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 6](https://trashbox.ru/files/1303778_008ab3/dsc05750_c.jpg_min.jpg)
Сама дека, а именно площадка для ног, выглядит изящно и тонко, хотя она должна выдерживать большой вес пользователя и в ней располагается вся электронная начинка и аккумулятор. Интересно, что по левому и правому боку в нижней части производитель даже установил металлические накладки, защищающие основание от случайных ударов.
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Элегантный дизайн. 7](https://trashbox.ru/files/1303779_ab2d1c/dsc05733_c.jpg_min.jpg)
Необычное управление
Первая поездка на электросамокате кажется непривычной — ручки руля расположены чуть уже обычного, но к этому быстро привыкаешь. Еще большее удивление вызывает короткий курок акселерометра, у которого, к тому же, небольшой ход. Чтобы им воспользоваться, приходится прижимать кисть вплотную к внутреннему краю грипсы. Особого дискомфорта это не вызывает, но выглядит такое конструктивное решение необычно. Задумка инженеров понятна — курок акселерометра должен быть коротким по двум причинам: чтобы не перепутать его с рычагом тормоза, и для дополнительной безопасности, чтобы случайно не задеть его.![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Необычное управление. 1](https://trashbox.ru/files/1303780_6ea0f9/dsc05743_c.jpg_min.jpg)
Для того, чтобы запустить двигатель, нужно хотя бы слегка начать движение самоката, оттолкнувшись ногой от дороги. Далее, нажимая на курок акселерометра, вы достаточно быстро разгоняетесь до ограниченной скорости в выбранном режиме. Для первой — это до 8 км/ч, для второй — до 20 км/ч и для третьей — до 30 км/ч.
Текущая скорость динамически отображается на дисплее в цифровом виде. Но, как указывается в инструкции, на ходу скоростной режим переключать нельзя — только при полной остановке. Это не очень удобно, так как, например, следуя в группе, вы не сможете догнать своих друзей, которые в движении уже переключились на более высокую скорость при съезде с грунтовой дороги на асфальт.
Приличная дальность хода
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Приличная дальность хода. 1](https://trashbox.ru/files/1303781_a2ac5a/img_20200831_152846_s.jpg_min.jpg)
В устройстве применена батарея на 7,5 Ач (36 В), которой, по заявлениям производителя, должно хватить на 25 км пути. Конечно, все зависит от скорости передвижения, дорожного покрытия и веса пользователя. Как показал тестовый заезд, на 14,4 км (по GPS-трекеру 11,4 км) ушло примерно 50% батареи при весе пользователя около 80 кг. При этом, максимальная скорость передвижения достигала 30 км/ч (по GPS-трекеру 27 км/ч). Неожиданно хороший результат для небольшой по емкости батареи.
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Приличная дальность хода. 2](https://trashbox.ru/files/1303817_f98928/screenshot_2020-09-03-17-19-47-487_com.ilyabogdanovich.geotracker.jpg_min.jpg)
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Приличная дальность хода. 3](https://trashbox.ru/files/1303818_48131b/screenshot_2020-09-03-17-21-07-315_com.ilyabogdanovich.geotracker.jpg_min.jpg)
Заряжается аккумулятор весьма быстро — примерно за 4 часа 50 минут. Но перед первой зарядкой производитель рекомендует прокатиться на самокате до полного разряда, чтобы батарея набрала полную емкость.
Комфортная тормозная система
Данная модель самоката единственная в серии, которая оснащена лишь одним типом тормоза — задним дисковым. Производитель отмечает, что имеется еще и электронная тормозная система, которая, по сути, относится к торможению двигателем. Но на малых скоростях ее работа практически не заметна (то есть, при сбросе газа самокат продолжает ехать по инерции), а на больших она не очень эффективна.![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Комфортная тормозная система. 1](https://trashbox.ru/files/1303839_4b8233/dsc05732_c.jpg_min.jpg)
Тем не менее, дисковый тормоз здесь хороший — работает плавно, обеспечивая торможение без рывков и без юза колес. Рычаг, расположенный на левой ручке, имеет небольшой ход, и для его нажатия не требуется прилагать больших усилий. Но он достаточно далеко отстранен от грипсы, поэтому держать на нем пару пальцев для быстрой реакции в городском потоке неудобно.
Общие впечатления
В целом конструкция самоката и его управление хорошо продуманы для использования в городских условиях и для движения по проселочным дорогам. В этом большую роль играет возможность отвинтить ручки, быстрое складывание и приведение в рабочее состояние рулевой колонки. Причем, в сложенном виде габариты самоката получаются существенно меньше, чем у моделей других производителей, что важно при домашнем хранении и перевозке в багажнике автомобиля.![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Общие впечатления. 1](https://trashbox.ru/files/1303847_cbd978/dsc05757_c.jpg_min.jpg)
![Обзор электросамоката NEOLINE T23: универсальный и с большими колесами — Общие впечатления. 2](https://trashbox.ru/files/1303848_cac05e/dsc05762_c.jpg_min.jpg)
Хотя, надо признать, что из-за большого диаметра колес в длину NEOLINE T23 получился почти на 100 мм длиннее, чем многие подобные устройства. А значит, не в любой багажник авто он сможет войти. Вместе с тем именно накачиваемые колеса в 10 дюймов обеспечивают отличную амортизацию при езде по плитке и неровной дороге. Благодаря им у самоката хорошая проходимость на рыхлой почве и по утрамбованному песку, а мощный двигатель на 350 Вт обеспечивает быстрый разгон и уверенное движение в горку на максимальной мощности.
К акселерометру с коротким курком быстро привыкаешь, хотя движение по инерции после сброса газа несколько напрягает, так как приходится часто пользоваться дисковым тормозом. Интересно, что именно при таком торможении начинает завывать электромотор. К недостаткам стоит отнести шум подножки во время движения: в сложенном состоянии она ударяется о корпус, и тут явно напрашивается резиновый упор.
Стоит отметить приборную панель, которая хорошо читается в тени, но в солнечную погоду цифры блекнут и разобрать текущую скорость сложно. Небольшой козырек был бы весьма кстати.
В инструкции производитель особо указывает, что не рекомендуется использовать самокат в дождливую погоду и проезжать на нем по лужам. Не думаю, что у приборной панели и у деки с аккумулятором внутри совсем нет защиты от проникновения влаги, но, на мой взгляд, дождик и лужи не должны вставать у вас на пути, ведь погода в России весьма переменчива даже в течение дня.
Отзыв после 10 дней использования
Электросамокат NEOLINE T23 производит хорошее впечатление буквально по всем потребительским параметрам. В первую очередь понравилось качество сборки и материалов — все сделано на высоком уровне, есть ощущение прочности. Устройство получилось легким (всего 12,5 кг) и удобным в использовании. Продуманный механизм складывания обеспечивает компактность при хранении и транспортировке, а в собранном виде — прочную конструкцию без люфтов.Особо отмечу высокую мощь электромотора, который быстро набирает скорость — на ровном асфальте разгон до 30 км/ч выполняется за 5 секунд. Комфорт в передвижении по неровным дорогам достигается за счет больших накачиваемых колес, что хорошо чувствуется на неровном асфальте и плитке. Приборная панель показывает всю необходимую информацию, но под ярким солнцем разобрать на дисплее информацию сложно. Вместе с тем, приятно удивила установленная в самокат аккумуляторная батарея, которая соответствует заявленному пробегу от одной зарядки в 25 км при весе пользователя 80 кг.
Плюсы
- Приятный дизайн и крепкая конструкция.
- Мощный двигатель.
- Хороший ресурс и производительность батареи.
- Комфортные накачиваемые шины.
- Блекнущий на солнце дисплей.
- В сложенном положении подножка гремит.
- Короткий курок акселерометра.