Собянин: Реконструкция Каширской развязки разгонит южный участок МКАД
Строительство развязки идет по новым проектам, в которых на первом плане - качество и пропускная способность дорог. Современные развязки направленного типа эффективнее всего справляются с плотным автомобильным трафиком на пересечении магистралей, тогда как «клевер» самозапирается, не справляясь с проходящим потоком машин. В рамках реализации проекта развязки на МКАД и Каширском шоссе в ноябре 2015 г. будут построены четыре эстакады и транспортный тоннель общей протяженностью 10,6 км.
Транспортную развязку на пересечении Каширского шоссе и МКАД планируют запустить в ноябре, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя ход реконструкции.
«Это последний объект реконструкции Каширки - сложных и востребованных развязок на пересечении Каширки и МКАДа. Работы выполнены уже на 80%. Надеюсь, что в ноябре она будет запущена», - сказал С.Собянин.
Как доложил мэру президент группы компаний «АРКС» Дмитрий Симарев, в настоящее время работы по строительству искусственных сооружений находятся в завершающей стадии. «Эстакада, на которой мы стоим, готова практически на 98%. Остались небольшие работы по внешним коммуникациям, счет на недели. То же самое с той эстакадой, которую мы можем видеть. Здесь готовность крайне высокая», - сказал Д.Симарев.
Градоначальник также проинспектировал благоустройство дворов в районе Каширского шоссе, которое проводится одновременно с реконструкцией транспортной артерии. По словам Собянина, в результате реконструкции пропускная способность Каширской развязки увеличится на 20-25% за счет исключения пересечения транспортных потоков. Это улучшит транспортную доступность аэропорта "Домодедово" и дорожную ситуацию на южном участкеМКАД.
По окончании реконструкции на Каширской развязке будет установлена современная и привле-кательная архитектурно-художественная подсветка.
* * *
В ходе реализации программы развития транспортной инфраструктуры Москвы за последние 5 лет (2011-2015 гг. ) в городе было построено порядка 400 км дорог, что в 2,4 раза больше, чем в 2006-2010 гг. (168 км). В т.ч. построено 112 искусственных транспортных сооружений (эстакад, тоннелей и мостов) и 139 внеуличных пешеходных переходов, что также значительно больше, чем за предыдущие 5 лет.
Реконструировано 8 вылетных магистралей, на которых создано 150 км выделенных полос и 350 заездных карманов, что позволило существенно улуч¬шить условия движения наземного общественного транспорта.
Реконструировано/построено 10 транспор¬тных развязок на МКАД. Реконструкция еще 4 развязок будет завершена до конца 2015 г.