Петербургские чиновники «оптимистически» прогнозируют рост автопрома
"Я думаю, что в целом мы увидим уровень производства автомобилей в Петербурге, по крайней мере, примерно такой же, как в 2014 году, то есть мы прогнозируем сохранение этого же объема в 2015 году", - сказал он.
По словам Максима Мейксина, на 2016 год прогнозируется существенное увеличение производства, "особенно во второй половине года".
"В 2016 году мы сначала увидим восстановление объемов производство на уровне 2013 года, а потом и рост, - предполагает чиновник. - Оптимистически, это примерно около 10% во второй половине 2016 года, по сравнению со второй половиной нынешнего года".
Также Максим Мейксин добавил, что "очень эффективно пошла программа утилизации": "Мало того, все понимают, что есть отложенный спрос. В мае была такая картинка, когда люди опять потихонечку начали тратить деньги, сейчас опять спрос начинает зажиматься в связи с колебаниями курса".
По словам председателя комитета, представители городских властей провели переговоры со всеми производителями, "спросили их планы, их понимание". "Все понимают, что цикличные сложности есть в любой стране, поэтому они готовы финансировать даже возможные убытки, но они не собираются никуда уходить", - отметил он.
По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», в первом полугодии 2015 года в Санкт-Петербурге заводы Hyundai, Toyota, Nissan и GM выпустили 153 200 новых легковых автомобилей, что на 21% меньше, чем за первую половину прошлого года.
В июне падение производства составило всего 3%. С конвейеров городских предприятий сошло 27600 новых автомобилей.
"К середине года темпы падения производства на автозаводах Петербурга стали заметно сокращаться, - отмечает генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. – При устойчивом спросе на продукцию заводов Hyundai и Toyota во втором квартале заметно выросли продажи обновленного Nissan X-Trail, что сказалось и на общей производственной динамике завода".
На территории Петербурга работают три автомобильных производства. Завод Hyundai начал работу в сентябре 2010 года, производит модели Hyundai Solaris и Kia Rio. Открытие завода Nissan в Санкт-Петербурге состоялось в июне 2009 года. Завод выпускает модели Teana, X-Trail, Murano и Pathfinder. Российский завод Toyota введен в эксплуатацию в конце декабря 2007 года, осуществляет сборку модели Camry.
Лидером по количеству произведенных автомобилей в Петербурге остается завод Hyundai. Его доля в общем объеме выпуска машин в городе составляет 72%. На Toyota и Nissan в первом полугодии приходилось порядка 20%.
GM ввел в эксплуатацию завод в Петербурге в ноябре 2008 года и прекратил производство в июне 2015-го: решение о консервации предприятия было принято General Motors в связи с неблагоприятной ситуацией на российском автомобильном рынке. Выпуск ряда моделей, собиравшихся на предприятии методом крупноузловой сборки, перенесен в Белоруссию. 1 июля завод завершил выпуск автомобилей в Петербурге. Его доля за отчетный период составила менее 10% в общем объеме производства машин в Петербурге.
Доля петербургского автопрома по отношению к российскому объему производства машин по итогам полугодия составила 22,6%. Тем самым, по сравнению с результатом первого квартала (20,1%) она существенно выросла.
Напомним, что в первом полугодии на петербургских автозаводах выпускалось 15 моделей автомобилей: Chevrolet Captiva, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Cruze, Cadillac ATS, Cadillac CTS, Cadillac SRX, Cadillac Escalade, Opel Astra, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Toyota Camry, Hyundai Solaris и Kia Rio.
По итогам первого полугодия 2015 года 4 модели, выпускаемые в Петербурге, вошли в топ-20 самых популярных автомобилей в России – это Hyundai Solaris, KIA Rio, Toyota Camry (входят в топ-10) и Nissan X-Trail.