Оператор атакованного хакерами трубопровода США не обещает запуска до конца недели
Дефицит топлива уже проявляется на Восточном побережье
Крупнейший в США продуктопровод, снабжающий моторным топливом Нью-Йорк и значительную часть Восточного побережья США, не будет нормально работать еще несколько дней после кибератаки. «Русский след» в сюжете уже есть, но пока американская сторона подчеркивает, что вмешательства властей России в данном случае не просматривается. Взявшие объект «в заложники» хакеры группы DarkSide заявили, что им нужны только деньги.
Что нового?Оператор трубопровода, компания Colonial Pipeline, признала, что восстановит прекращенную 7 мая прокачку только к концу текущей недели, то есть 15-16 мая (по состоянию на 08.00 мск 11 мая ее сайт недоступен). По системе поставляется почти половина (46%) топлива для Восточного побережья, или 2,5 млн баррелей в сутки. Пока в ручном режиме удалось запустить прокачку по одному участку мощностью 700 тысяч б/с, но она прекратится как только будут исчерпаны наличные запасы, пишет Reuters.
Американским властям пришлось пойти на экстренные меры — они временно сняли ограничения на сверхурочную работу и требования к обязательному ночному отдыху для водителей бензовозов в 18 штатах.
Президент США Джо Байден заявил, что лично обсудит инцидент на июньской встрече с Владимиром Путиным. Байден особо подчеркнул, что данных о причастности к атаке российских властей нет, однако у российской стороны «существует мера ответственности» в этом деле, поскольку следы использованного хакерами ПО ведут в Россию.
Что известно о хакерах?ФБР накануне официально подтвердила, что ответственность за атаку на Colonial Pipeline типа шифрования с вымогательством (ransomware) несут хакеры группировки DarkSide. Хакеры (считается, что они базируются в России или Восточной Европе) быстро объявили, что действуют вне политики и работают только ради денег. Сумма затребованного выкупа до сих пор неизвестна.
Известно, что в DarkSide входят выходцы из России и стран Восточной Европы, а орудует группировка в странах, где не говорят по-русски. Группировка слывет профессиональной и очень эффективной — сумма полученных выкупов оценивается десятками миллионов долларов в год.
DarkSide оригинальна в том смысле, что позиционирует себя как «корпорация» и ведет активную PR-деятельность, даже жертвуя (в биткойнах) на благотворительность, пишет «Коммерсант». Разрабатывая для заказчиков вирусы-вымогатели «под ключ», она требует от них не применять их против больниц, хосписов, школ и прочих подобных учреждений. Информация отказавшихся платить выкуп компаний размещается на сайте DarkSide Leaks, где ее может купить любой желающий. В случае с Colonial Pipeline речь примерно о 100 Гб данных.
Почему это важно?Уже понятно, что по масштабу атака на Colonial Pipeline становится в один ряд с инцидентами связали с российской спецслужбой ГРУ и сделали поводом для санкций. Но в отличие от этих атак, последствия дефицита бензина прямо прочувствуют рядовые американцы.
«Точную сумму ущерба еще предстоит подсчитать, но остановка трубопровода на коротком горизонте уменьшит доступность топлива, вызовет повышение цен и снизит переработку на НПЗ, поскольку они лишатся возможности отгрузки», — пишет Reuters.
Пока рынок не слишком обеспокоен: на выходных оптовый бензин в Нью-Йорке подорожал всего на 7 центов до $2,17 за галлон, а коммерческих запасов хватает не менее чем на три недели, прогнозирует, что цены «на колонке» в штатах Восточного побережья уже на этой неделе вырастут на 3-7 центов и впервые за шесть с лишним лет приблизятся к $3 за галлон. Это, однако, будет означать, что в преддверии летнего сезона поездок бензин для американцев подорожает на 50% с начала года.
Среди потребителей паники пока нет. Ключевое слово «пока», — отмечает эксперт в колонке Bloomberg: если сбой продлится, люди начнут закупать топливо впрок и загонят розничные цены еще выше.
Атака дает еще один аргумент сторонникам строительства новых трубопроводов (приостановленного в угоду экологии) и альтернативных способов транспортировки нефтепродуктов, указывает Forbes. Не исключено, что она позволит снять ограничения на каботаж танкеров между американскими портами.