Набрать кредитов на несколько миллиардов, затем громко обанкротиться, скрыться от кредиторов за границей и продолжать получать доходы от якобы проданного предприятия – такая схема могла бы сделать честь великому комбинатору Бендеру, если бы он жил в наши дни и имел отношение к нефтеналивному терминалу «Восток Бункер» в Славянке. В реальности данную комбинацию, похоже, удалось реализовать двум приморским бизнесменам. Правда, окончательное слово в этой истории теперь скажет судья. Пару лет назад банкротство холдинга «Транзит-ДВ», владевшего терминалом «Востокбункер» стало довольно громким бизнес-скандалом. Действительно, было трудно понять, как получилось, что владельцы прибыльного предприятия, да ещё и с банковской поддержкой, оказались несостоятельны перед кредиторами. Ведь «Востокбункер» оставался крупнейшим в Приморье независимым терминалом, и, по данным базы «СПАРК-Интерфакс», за 2018 год его выручка составила 1,5 млрд рублей, а чистая прибыль — 91 млн рублей. Впрочем, если сравнить прибыль предприятия с суммой кредитов, которые совладельцы холдинга «Транзит-ДВ» Сергей Болдырев и Игорь Польченко задолжали «Сбербанку» и ВТБ, то можно догадаться о неизбежности кризиса. Структуры холдинга «Транзит-ДВ» на тот момент задолжали банкам около 7 млрд рублей. Тогда же, в период с 2017 по 2018 гг., оба приморских бизнесмена объявили себя банкротами как физические лица - и, вскоре после этого Игорь Польченко уехал из России, предположительно на Кипр. Там, как сообщало издание «Коммерсантъ», Польченко с супругой приобрели недвижимость и новый бизнес – оздоровительный центр. В то же время банки-кредиторы не оставляли намерений вернуть долги – и в итоге в отношении исчезнувшего Польченко возбудили уголовное дело о мошенничестве и преднамеренном банкротстве. В ряде СМИ даже промелькнули публикации, что Интерпол нашёл приморского Бендера на Кипре – но впоследствии информация не подтвердилась. Существует судебное решение арбитража, вынесенное летом 2021 года, о привлечении Игоря Польченко и Сергея Болдырева к субсидиарной ответственности по долгам холдинга перед «Сбербанком», которые на сегодняшний день оцениваются в 5,6 миллиарда рублей. Сам же холдинг «Транзит-ДВ» в процессе всех перипетий с кредиторами и Интерполом таинственным образом пресуществился в гонконгскую компанию Tranzit Invest group Limited, сохранившую главный приморский актив – терминал «Востокбункер». Примечательно, что у всех трёх владельцев гонконгской структуры были русские фамилии: Польченко, Каширин и Болдырев – только не Сергей, а Кирилл Сергеевич, сын отца-банкрота. Оказалось, что Сергей Болдырев продал свои 33 % акций сыну в тот самый период «турбулентности» холдинга, проходящего процедуру банкротства – хотя не имел права это делать. В феврале 2021 года была совершена ещё одна сделка: 340 акций Tranzit Invest group Limited, принадлежавших Игорю Польченко, были выставлены на торги, опять-таки, по причине банкротства. Победителем стало - ООО «Ист Эдженси», давшее за акции 60 миллионов рублей. Однако, владея определённой информацией о скрытых мотивах участников сделки, прочие участники торгов обратилось в Арбитражный суд с намерением оспорить итоги аукциона. Главный аргумент для признания сделки недействительной - заинтересованность ООО «Ист Эдженси» по отношению к должнику Игорю Польченко. Дело в том, что учредителем выигравшего торги ООО «Ист Эдженси» является всё тот же Кирилл Болдырев – сын Сергея Болдырева, бизнес-партнёра Игоря Польченко. На торгах эту информацию никто не озвучивал. Кроме того, эксперты уверены, что третий акционер Tranzit Invest group Limited, гражданин Украины Дмитрий Каширин, вообще является «зиц-председателем», выполняя по факту функции директора компании, а заодно оберегая бизнес-интересы настоящего бенефициара – всё того же Польченко. На такие выводы экспертов наводит анализ судебных выступлений Каширина. Арбитражный суд Приморского края принял во внимание доводы истца – и наложил арест на 34%-й пакет акций Игоря Польченко, выставленный ранее на продажу. Одновременно суд истребовал у ООО «Ист Эдженси» сведения о кредитах и займах, совершённых более чем за год до заключения оспариваемой сделки, а также банковские выписки об операциях по всем действующим расчётным счетам общества с середины мая 2020 года по начало июня 2021 года с расшифровками назначений платежей. Тщательный анализ полученных документов поможет суду установить, насколько причастны прежние владельцы холдинга «Транзит-ДВ» к нынешним попыткам сохранить контроль над стратегическим прибыльным терминалом в Приморье. Стоит отметить, что Сергей Болдырев не скрывался – контролировать бизнес он вполне может через сына, ставшего номинальным акционером компании. Пока идут судебные тяжбы, в руках у Сергея Болдырева через его сына фактически остаётся и официально принадлежавший ему ранее 33-процентный пакет Tranzit Invest group Limited, и 34-процентная доля его партнёра Игоря Польченко. Не исключено, что подобным образом задолжавшие миллиарды рублей российским банкам Игорь Польченко и Сергей Болдырев продолжают получать дивиденды от крупного приморского бизнес-актива, выводя их за границу, подальше от российских налоговых инспекторов. Вопрос только, куда именно их направляет номинальный директор Каширин, являющийся гражданином воинственной ныне Украины?
