Строительство электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершается. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра работ по возведению основного пускового комплекса.
Сергей Собянин: «Через несколько месяцев заканчивается строительство Большой кольцевой линии метро, для его запуска и эффективной эксплуатации требуется огромная инфраструктура. Как вы знаете, на западе мы строим огромное электродепо „Аминьевское“, а на востоке — „Нижегородское“».
По словам мэра, «Нижегородское» будет одним из крупнейших электродепо. В него будут заходить около 30 составов метрополитена.
Сергей Собянин: «В декабре, до конца декабря, здесь должны уже стоять поезда и проводиться испытания».
Для размещения депо была выбрана территория бывшего завода по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича. Место уникальное, подчеркнул мэр.
Сергей Собянин: «Оно располагается в границах Третьего транспортного кольца. 70 лет в Москве электродепо не строились так близко к центру города. Это диктуется неотъемлемостью запуска БКЛ».
Заместитель гендиректора компании-подрядчика АО «Моспромстрой» Янис Карибов также заверил, что в ближайшее время депо будет готово. Общая площадь всех строений составит 118 тысяч квадратных метров.
В 2016 году было завершено строительство административно-бытового корпуса депо. Сейчас достраивается основной пусковой комплекс депо, где разместятся производственные мастерские, мотодепо, камера мойки подвижного состава, здание эксплуатационного персонала и другие объекты. Развернутая длина путей депо с учетом соединительной ветки составит более 13 километров.
Ожидается, что ремонт в электродепо «Нижегородское» будет проходить 288 вагонов в год, а на ночной отстой будут оставаться 30 составов по восемь вагонов. Эксплуатационное обслуживание смогут проходить 30 поездов в сутки, а мыть будут по 16 составов в день.
В планах на 2022–2024 годы — построить еще три электродепо. Речь о «Аминьевском», «Столбово» и «Южном».
