Американская корпорация Bollinger Shipyards объявила о приобретении верфей VT Halter Marine и ST Engineering Halter Marine Offshore. Эксперты отрасли отмечают, что данная сделка была вызвана тем, что ВМС США слишком поздно подписали контракт с переоценившим свои возможности кораблестроителем.Ранее СМИ писали, что сделка, вероятно, будет завершена к концу 2022 года. Контракт предоставит Bollinger Shipyards новые и дополнительные возможности в строительстве и ремонте кораблей ВМС США. Сегодня компания имеет 14 верфей в Луизиане. По завершении контракта она получит две верфи в штате Миссисипи, и два простаивающих судостроительных завода к северу от Паскагулы.Напомним, что компания Bollinger ранее выиграла контракт на строительство корабля экстренного реагирования класса Sentinel для Береговой охраны США. Весной 2022 года компании Bollinger, HII и Raytheon Technologies получили похвалу от ВМС США за динамичный подход к судостроению. Сейчас Сенат США рассматривает возможность выделения дополнительного финансирования на строительство ее третьего корабля для Береговой охраны.Между тем, концепция развития ВМС США предполагает появление большого количества малых кораблей, позволяющих осуществлять распределенные морские операции. Реализация этой концепции потребует вовлечения в судостроительный процесс большого количества мелких верфей. Однако ВМС сложно заключать такие контракты. Судостроительная промышленность не может позволить себе ждать, пока ВМС США будут диктовать темпы судостроения.
