Производитель грузовых автомобилей отказался от деталей зарубежного производства и взял под контроль два совместных с немецкими концернами предприятия. Впрочем, как отмечает автоэксперт Кирилл Зайцев, локализация производства заставила КамАЗ предлагать покупателям грузовики класса «Евро-2» — от таких двигателей мировые производители отказались несколько десятилетий назад.
