На момент написания статьи Минтранс и другие ведомства, которые ответственны за разработку проекта по строительству автомобильной и железной дорог из Архыза в Лагонаки и Сочи, не представили проектной документации. Поэтому сложно точно говорить о стоимости всего проекта. Однако ее можно рассчитать примерно, учитывая стоимость подобных проектов, которые уже реализовывались в районе Красной Поляны. Здесь перед Олимпиадой в Сочи в 2014 году была построена совмещенная дорога протяженностью чуть более 45 км. Она шла из Адлера на Красную Поляну и на тот момент была одним из самых сложных проектов из-за рельефа местности. Тогда чуть более 45 км автомобильной и 48 км железной дорог обошлись федеральному бюджету, по данным госзакупок, в 9 млрд долларов или 500 млрд рублей по тогдашнему курсу. Учитывая, что дорога из Архыза в Сочи длиннее почти в два раза, ее стоимость может быть в два раза дороже и составить почти триллион рублей, что больше годового бюджета всех субъектов СКФО. Что насчет строительства говорят экологи и представители сферы туризма — в материале NewsTracker.
