Шереметьево предложил снимать с рейсов пассажиров со сверхнормативной ручной кладью

Такое предложение связано с указанием Росавиации, которая в конце июля уведомила аэропорты о необходимости повторного досмотра сверхнормативной ручной клади, если при посадке ее необходимо сдать в багаж

<strong>Аэропорт Шереметьево предложил авиакомпаниям запрещать перевозку пассажиров, если они пришли на посадку со сверхнормативной ручной кладью. Об этом <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5653650">сообщает</a> «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо «Шереметьево Хэндлинг», направленное авиакомпаниям 31 октября.</strong>

Такое предложение связано с указанием Росавиации, которая в конце июля уведомила аэропорты о необходимости повторного досмотра сверхнормативной ручной клади, если при посадке ее необходимо сдать в багаж.

Как пишет «Шереметьево Хэндлинг», на процедуры досмотра и переоформления ручной клади в багаж уходит от 20 минут и не менее 55 минут — с заходом в комнату ручного досмотра. Это может привести к задержке рейса и жалобам пассажиров. Для этого Шереметьево предлагает авиакомпаниям либо снимать пассажиров с рейса, либо брать такую ручную кладь в салон на свое усмотрение, либо отправлять такой багаж следующим рейсом.

Сейчас авиакомпании разрешают пронести сверхнормативную ручную кладь в салон или предлагают сдать в багаж без повторных осмотров, рассказали собеседники «Коммерсанта» в авиакомпаниях. Источник газеты в Минтрансе пояснил, что напоминание о недопустимости такой практики было разослано из-за «вынужденных усилений мер авиабезопасности» и во избежание «массовых задержек рейсов».

В «Аэрофлоте» сообщили, что предложения Шереметьево — «давно устоявшаяся многолетняя практика». В отдельных случаях авиакомпания допускает размещение ручной клади в багажном отделе «при соблюдении определенных условий, включая требование повторного досмотра».

В Red Wings рассказали, что если пассажир пронес сверхнормативную кладь к выходу на посадку, то процедура ее оплаты, досмотра и сдачи в багаж занимает 20-30 минут. Если такой пассажир приходит на посадку незадолго до ее окончания, то своими действиями он может вызвать задержку рейса, но у Red Wings «такие случаи единичны». Там добавили, что авиакомпании действительно могут не допустить на рейс пассажира со сверхнормативной ручной кладью «за нарушение правил авиакомпании».