В России построили крупнотоннажный мусоровоз на китайском шасси

Модель СМ-22 с колесной формулой 6х2 предназначена для перевозки большого количества твердых коммунальных отходов и строительного мусора, в том числе на большие расстояния. Максимальная масса перевозимых отходов в 23-кубовом бункере с бесшовными боковыми стенками достигает 16 тонн. Коэффициент прессования 1:7, время цикла прессования 22 секунды. Низкая погрузочная высота и откидной борт с четырьмя положениями открытия облегчают погрузку крупногабаритного мусора вручную. Для разгрузки 8-кубовых контейнеров «лодочек» предусмотрен портальный захват.

Китайское шасси Shacman SX3258 оснащается 11-литровым дизельным мотором Cummins ISM 11мощностью 385 л. с., отвечающим нормам Евро-5. Безальтернативный вариант трансмиссии – 12-ступенчатая механическая КП Fast Fuller. Рама усиленная: высота сечения лонжеронов составляет 285 мм, толщина профиля – 8 мм.

Премьера мусоровоза СМ-22 состоялась в рамках форума-выставки «Чистая страна» в технопарке «Сколково». Там же российская компания-кузовостроитель впервые представила свой обновленный логотип – буквы KDM в прямоугольнике. Комментируя ребрендинг директор Смоленского завода КДМ Ольга Соловьева отметила, что новый сине-зеленый логотип символизирует чистоту и порядок во дворах, на улицах и дорогах. «Миссия нашего предприятия – чистота и порядок. Транслируем ее, в том числе с помощью ребрендинга. Идея обновления логотипа родилась у нас давно, но воплотить её решено именно сейчас, когда наши мусоровозы показали свою устойчивую востребованность на рынке», - рассказала Ольга Соловьева.

Ранее мы сообщали, что Смоленский завод КДМ начал производство малогабаритных комбинированных дорожных машин на шасси ГАЗ.

О том, какие еще надстройки устанавливают на шасси Shacman читайте здесь.