Власти Ростовской области объяснили, почему бессильны против «серых» возчиков

Их транспорт негде хранить

Власти Ростовской области пытаются бороться с «серыми возчиками», которые свозят строительный мусор на несанкционированные свалки. Но пока безрезультатно. Замминистра природных ресурсов и экологии региона Алла Кушнарёва на «круглом столе» в Заксобрании объяснила, почему.

За сбор бытовых отходов в Ростовской области отвечают региональные операторы, которые собирают их с контейнерных площадок и свозят на межмуниципальные экологические отходоперерабатывающие комплексы (МЭОК).

Но для вывоза строительного мусора необходимо нанимать специальную организацию: и гражданам, и юридическим лицам. Тут и возникают так называемые «серые» возчики.

Как работают«серые» возчики?

«Серые» возчики обычно работают без лицензии, паспорта отходов, мусор перевозят без полога и сбрасывают его в лесополосах, на окраинах районов и других местах.

Но при этом есть и организации, у которых есть лицензия, но они всё равно работают с нарушениями. Как рассказала директор по инвестиционному развитию ГК «Чистый город» Алёна Устинова, например, предприятие получает лицензию, но даже не имеет никакого оборудования.

— Или, к примеру, у компании зарегистрировано оборудование мощностью 150 тонн в месяц по переработке отходов, а закрывает она отчётные документы — на 1,5 млн тонн. И вот здесь наглядно видно, что отходы просто захораниваются мимо площадка, — подчеркнула она.

Это в большей степени касается контрактов недобросовестных компаний с юридическими лицами, и с гражданами, которые чаще всего складируют мусор возле контейнерных площадок.

Почему не получается бороться с «серыми» возчиками?

Как рассказала Алёна Кушнарёва, действующие для «серых возчиков» штрафы в тысячу рублей не помогают: им дешевле заплатить эту сумму, чем доставлять отходы на полигон или отправить на переработку.

Помимо этого, чтобы наказать «серых» возчиков» необходимо доказать факт выгрузки, предоставить номер машин. Но камер не хватает: они охватывают небольшое количество контейнерных площадок, особенно несанкционированных.

Несколько лет назад появился ещё один способ борьбы с «серыми» возчиками»: изъятие транспорта через суд. Но и это не помогло.

Как рассказывает Кушнарёва, конфискованный транспорт негде ставить. А  штрафплощадки все платные. Но денег на них нет.

Проверять отдельные организации власти не могут, так как в России действуют ограничения на плановые и внеплановые проверки.

Поэтому пока власти могут лишь обратиться в прокуратуру или выписать предостережение.

Добавим, что вопрос с беспорядочным складированием строительного мусора планируют решить на федеральном уровне: в России собрались законодательно закрепить за региональным оператором обязанности по вывозу всех отходов с контейнерных площадок.