Обновленному "УАЗ Патриот" - быть: в 2025 году выйдет новый "УАЗ" с современным дизайном и новым движком
У Ульяновского внедорожника есть свой, довольно немаленький фан-клуб, однако в последнее время продажи внедорожника упали. Совершенно недавно руководство компании «Соллерс» огласило, что причиной падения продаж "УАЗ Патриота" были технологические нарушения, а также слегка устаревший дизайн.
Как сообщает инсайдерский Телеграм-канал "Автопоток", в течение года и до середины 2025 года будут внесены существенные изменения в облик "УАЗа", а также кардинально изменится силовая установка с трансмиссией, по итогу нам обещают обновленный "УАЗ Патриот". Скорее всего цена на "УАЗ Патриот" подрастет, могу предположить, что процентов на 15-20.
Что может изменится
В целом, все верно, «омолаживание» внедорожника было еще в 2014-2016 году. Изменили фары, подножку и убрали ступеньку на бампере. Переделка решетки радиатора не в счет, эксперименты с этой деталью происходят чуть ли не каждый год. Тогда же, в 2016 году, вернули на место регулируемую по высоте рулевую колонку, на коробку прикрутили новый рычаг, так как старый часто обламывали из-за «закусывания» передач во время переключения. Какие-то изменения коснулись и передней панели.
То есть Ульяновский завод в 2024 году отправляет в салоны "УАЗ Патриот", который даже внешне мало изменился за 10 лет.
Вот теперь решено поднять "УАЗ Патриот" максимально насколько это возможно, как в дизайне, так и в техническом отношении. Момент выбран удачно, российских конкурентов практически нет, а китайские не в счет.
Возможный облик будущего Патриота
Судя по фото просочившихся в открытый доступ вариантов, направление модернизации выбрано правильно. Нужно увеличить размер решетки радиатора, изменить облицовку, сделать ее богаче и шикарнее. Так делают китайцы, и это правильно. Нужно отойти от образа «лесного» авто, пусть старый дизайн остается "Хантеру" и "Буханке", все-таки "Patriot" покупают не только жители сельской местности, многие предпочитают передвигаться на нем и по городу.
Потребуется изменить отделку салона, сделать ее качественнее, без скрипа панелей, кривых деталей и дешевого пластика. Плюс сделать современную приборную доску с экраном. Добавить полноценный медиацентр. Конечно, это поднимет цену, но одновременно увеличит продажи. Важно сделать нормальный круиз-контроль и двухзональный климат, и что самое главное, владельцы "Patrot" не дадут соврать, улучшить шумоизоляцию и защиту кузова от коррозии.
Самое главное
Руководство «Соллерс» м Ульяновского автозавода понимают, что успех будущего "УАЗ Патриота" напрямую зависит от ходовых качеств. Сегодня мало кто интересуется, как далеко может проехать машина по болоту. Это прошлый век и тоже ниша, остающаяся за "Хантером".
Гораздо больше покупателя интересует безопасность движения, то есть оснащение всеми базовыми системами, относительный комфорт и хорошая проходимость, внедорожник все-таки.
Давайте поговорим о том, какой агрегат может послужить в роли силовой установки. Как вариант, можно турбировать «старичка» ЗМЗ на 2,7 л. и 150 л.с., но подобная задача требует новой базы. Можно поставить дизель 2,2 л, на 114 л.с., которым когда-то уже комплектовался "УАЗ. Но даже с шестиступенчатой коробкой он вряд ли обеспечит требуемую динамику.
Также, не стоит забывать и о том, что прямо сейчас "УАЗ" проводит испытания дизельного "Патриота", объем мотора которого равен 2-м литрам. Возможно, подобная конфигурация также будет доступна и с приходом нового кузова.
С ходовкой скорее всего проблем не будет. Там и так стоит оптимальная схема мостов. Хочется верить, что блокировку дифференциала убирать не будут.
В итоге
Многие профессиональные водители отмечают, что доверие к в общем-то неплохой машине подрывает низкое качество сборки. За "УАЗ Патриот" можно попросить и 2-2,5 млн. руб, если при среднем уровне комфорта обеспечить надежность основных узлов и агрегатов.
На мой взгляд, важно не просто обновить дизайн, нужно повысить качество конечного авто. Если же все оставить на прежнем уровне, просто изменить внешность и увеличить цену - покупатели не поймут такой "Ход конем", и продажи восстановить навряд ли удастся.
Но если же это будет полноценное "обновление" российского внедорожника, то могу с уверенностью сказать, что его конкурентное преимущество в разы возрастет.
С уважением, Владимир Воробьёв