Мощность Амурского ГКХ составит 2,7 млн тонн готовой продукции в год
В Амурской области с деловым визитом побывала большая делегация провинции Хэйлунцзян (Китай). В составе группы – члены Постоянного Комитета Совета Народных Представителей, а также участники бизнес-сообщества. Китайские гости ознакомились с флагманскими проектами экономики региона, в числе которых Амурский ГХК.
Вместе с иностранной делегацией площадку Амурского ГКХ посетили представители Законодательного Cобрания Приамурья.
В ходе экскурсии гостям рассказали о том, как в ходе технологических процессов компоненты природного газа будут превращаться в конечную продукцию – гранулы полиэтилена и полипропилена. Мощность комплекса составит 2,7 млн тонн готовой продукции в год. Это важное сырье для строительства, авиа- и автомобилестроения, , сельского хозяйства, медицины и других отраслей. Отдельный блок экскурсии был посвящен заложенным в проект прогрессивным инженерным и технологическим решениям, направленным одновременно на повышение эффективности будущего производства и охрану окружающей среды.
«Данная встреча была достаточно полезной. Содержательная экскурсия показала реалии стройки. И самое главное – каждая из сторон выразила желание проводить подобные встречи на регулярной основе», – отметила заместитель председателя Законодательного Собрания, председатель комитета по вопросам бюджетной, налоговой и социальной политики Валентина Калита.
Иностранные гости встретились с руководством Амурского ГХК. Их интересовали объемы выпуска продукции будущего комплекса, а также рынки сбыта полимеров.
По мнению представителей депутатского корпуса провинции Хэйлунцзян, уникальная география двух регионов (провинции Хэйлунцзян и Амурской области) открывает большие возможности для сотрудничества в разных сферах, в том числе в переработке полимерной продукции.
К запуску Амурского ГХК правительствам двух стран предстоит отладить транспортно-логистический механизм будущих поставок. Подобный опыт уже есть: благодаря межправительственному сотрудничеству уже налажен маршрут экспорта различной российской продукции в Китай автомобильным транспортом.