Трамваи вернулись на Красноярский рабочий. Все четыре рельсовых маршрута правобережья вышли на линии. Проезд здесь подорожал, как и во всём городском общественном транспорте — поездка теперь обойдётся в 40 рублей. Как красноярцам новые рельсы и какие у людей есть замечания к ремонту — расскажем далее. — Осторожно, двери закрываются. Уже с шести утра трамваи колесят по своим привычным маршрутам. На Красрабе от торгового центра «Красноярье» до Предмостной площади их не было девять месяцев. — Ровно, хорошо, комфортно идёт трамвай. Удобно, нравится, — радуется Марина Михайловна, кондуктор. Во время ремонта трамваи 5, 6 и 7 ходили по укороченным маршрутам, а 4 отменяли вовсе. Но сегодня все они вернулись на свои прежние пути. Правда, кажется, красноярцы об этом не совсем в курсе, потому что остановки пустые, а в трамвае сейчас кроме нас с оператором всего 2 пассажира. И так в большинстве вагонов. Но стоит ещё учитывать, что для многих трамваи — это способ объехать пробки в час пик. Разницу бесшовных рельсов и старых могут ощутить те, кто, например, проедет по Предмостному кольцу — участку, где ремонта не было. Остальные же говорят: главное то, что трамваи вернулись. — Даже не знаю, чувствуется или не чувствуется. Но тот факт, что они пошли — это уже хорошо. — Говорить об этом трудно, я в этом не разбираюсь. Но то, что он, наконец, закончился — это, безусловно, хорошо. Я по утрам должен ездить через мост. Как мы знаем, там очень много пробок. Есть у красноярцев и замечания: например, новые крытые остановки расположены так, что вагоны вынуждены останавливаться дальше. — Подъезжает, значит, человек с коляской, с ребёнком, ну я вообще говорю. А трамвай там за полкилометра. Я не уверен, что он будет ждать, когда этот человек подойдёт, скажет: «Время, ехать надо, всё». Ремонт участка начали в октябре прошлого года. Это должны были сделать по соглашению с компанией «Мовиста» и пойти дальше — построить новые пути. Однако со столичной фирмой не сработались, расторгать договор пришлось через суд. В итоге ремонт сделали за счёт краевого бюджета. Приёмка работ всё ещё идёт. То есть подрядчику ещё предстоит исправить недочёты в рамках контракта. Но ездить здесь, уверяют в мэрии, уже безопасно. — Комиссия по вводу в эксплуатацию объекта также была создана, осмотрела пути на предмет именно ввода их в эксплуатацию, акт был получен о том, что пути пригодны для перевозки пассажиров, и, соответственно, поэтому трамвайное движение было запущено, — объяснила Светлана Трушкова, пресс-секретарь Департамента городского хозяйства и транспорта. Есть изменения, к которым красноярцам придётся привыкать: некоторые остановки перенесли, появились новые переходы и светофоры. Они, кстати, пока мигают жёлтым, чтобы участники движения перестроились. Так будет всего три дня. Остальные работы — нанесение разметки, асфальтирование подходов и остановочных карманов — обещают закончить до конца этой недели.
