Эксперт: Есть другие способы борьбы с пробками, кроме ограничений

В мэрии Бишкека и Оша предложили запретить въезд автомобилей в определенные дни. Соответствующий законопроект подготовили городские власти. Предполагается, что данная мера позволит уменьшить пробки на городских улицах. Ограничение не коснется общественного транспорта и дежурных автомобилей.

Все будет зависеть от цифры, на которую оканчивается номер:

-если номер заканчивается на 1 и 2 — нельзя ездить по понедельникам,
-на 3 и 4 — по вторникам,
-на 5 и 6 — по средам,
-на 7 и 8 — по четвергам,
-на 9 и 0 — по пятницам.

За нарушение графика предлагается штрафовать физлица на 1000 сомов, а юрлица — на 5000.

«Решение неоптимальное – выразил мнение в беседе с Vesti.kg эксперт в сфере транспортных коммуникаций Марат Мусуралиев. – Эффективнее было бы построить разноуровневые развязки на основных улицах. Уменьшить число светофоров в городе. Расширить улицы до трех полос, с выделением одной для общественного транспорта. А так – запрет может привести к росту социальной напряженности в городах. Только в Бишкеке число автомобилей превышает 500 тысяч».

В крайнем случае, предложил эксперт, можно законодательно потребовать у владельцев новых автомобилей наличие парковочного места.

«Практика, которая распространена в развитых странах. Без наличия парковочного места запретить регистрацию новых автомобилей. Учитывать при строительстве новых многоэтажных жилых домов это требование. Лишь после того, как все вышеперечисленные меры будут использованы, переходить к каким-то ограничениям по въезду в города», - отметил Марат Мусуралиев.

Поясним, ранее в рамках борьбы с пробками столичная мэрия вывела из центра города микроавтобусы, сократила число маршрутов, расширяет улицы и проводит новые дороги через железнодорожную ветвь, приняла решение о ликвидации троллейбусов как вида общественного транспорта, убрала за городскую черту автовокзалы и планирует также поступить с рынками.

Михаил Готфрид
Фото www