Почему многие водители все чаще отказываются покупать ОСАГО

В настоящие время по статистике только около 75-80% всех автомобилей застрахованы и имеют полис ОСАГО, при этом всё чаще многие водители не покупают полис ОСАГО, такие водители приводят различные аргументы о которых мы и расскажем в нашей статье.

В настоящие время покупка полиса ОСАГО это достаточно затратное приобретение, в среднем водитель платит за полис около 15 тысяч рублей, а максимальная сумма полиса может достигать даже 100 тысяч рублей, поэтому многие водители такую покупку считают дорогостоящей и отказываются от неё.

Кроме этого многие водители считают, что последствие отсутствия полиса ОСАГО, т.е. штраф не сопоставимы с его ценой, поэтому покупать его нет смысла. Другими словами, штраф за отсутствие полиса ОСАГО составляет 800 рублей, причём в течении 20 дней его можно оплатить со скидкой в 50%, т.е. 400 рублей, при этом водители рассказывают, что в настоящие время инспектора ГИБДД редко штрафуют за отсутствие полиса ОСАГО, это нарушение им мало интересно, поэтому в год максимум 1-2 раза можно получить штраф. Получается, что если не делать полис ОСАГО на штрафы за его отсутствие водитель рискует получить штрафов на общую сумму примерно 800 рублей в год, а если его сделать, то придётся заплатить около 15 тысяч рублей, поэтому выгода очевидна.

Другие же водители считают, что покупка его не целесообразна, так как максимальная выплата по нему составляет 400 тысяч рублей, с учётом того, что в настоящие время ремонт автомобиля очень дорогостоящий, запасные части стоят очень дорого, то эти 400 тысяч рублей вряд ли покроют ущерб в результате серьёзного ДТП, поэтому виновнику всё равно придётся выплачивать ущерб из своего кармана. А если виновник платит из своего кармана, то полис ОСАГО просто бесполезен.

Кроме этого, многие водители мелкие ДТП предпочитают не оформлять, так как в дальнейшем это негативно скажется при продаже автомобиля, т.е. по базе ДТП он будет считаться битым, а это существенно занизит цену на автомобиль и бытие автомобили пользуются меньшим спросом. Следовательно, если водитель попадает в мелкое ДТП и оно не оформлено официально, то выплату по полису ОСАГО не получить, а значит полис ОСАГО бесполезен.

Некоторые водители так же не оформляют мелкие ДТП, так как в дальнейшем при покупке полиса ОСАГО он для них станет намного дороже (это для виновника ДТП конечно), причём повышенную стоимость придётся платить минимум 2 года. Поэтому как мы уже указали выше, если ДТП не оформлено официально, то полис ОСАГО это тоже бесполезная бумажка.

Один наш коллега тоже принципиально не делает полис ОСАГО, он поясняет, что смысла в его покупки нет, так как он считает систему по оформлению ДТП настолько несовершенной, что даже если очевидно, что водитель виновен в ДТП при правильной даче пояснений, можно всегда выкрутится и свалить вину на другого водителя, а инспектор ГИБДД никогда не станет обвинять в ДТП водителя, который не согласен со своей виной и даёт логичное пояснение вины другого водителя. При этом судится и доказывать вину другого водителя с нашей судебной системой можно около 2-х лет и дольше, а за это время многое изменится и возможно что-то доказывать уже не будет иметь смысла.

Очень часто не страхуют свой автомобиль водители у которых не большой стаж вождения, таким водителям полис ОСАГО будет с максимальной стоимостью, поэтому именно молодые водители чаще всего ездят без полиса.