Свой или чужой: половина россиян выступает за покупку авто

Каждый пятый россиянин (19%) уверен, что каршеринг — самая выгодная форма владения автомобилем. В Москве эту точку зрения разделяет треть (33%) опрошенных, следует из данных исследования холдинга «Ромир». Однако более половины россиян (53%) продолжают считать наиболее выгодной покупку собственного авто, в столице такого мнения придерживаются 41% респондентов. В каких случаях стоит приобретать машину и что выгоднее — пользоваться такси или арендовать автомобиль, разбирались «Известия».

Мнение россиян

Исследование на тему авто проводилось на цифровой потребительской платформе «Ромир». Она объединяет 40 тыс. респондентов.

— С ростом стоимости владения и обслуживания автомобиля, и одновременным ростом доступности аренды во всех его видах тенденция на перераспределение трат автомобилистов в сторону арендной модели продолжится. Но это, в первую очередь, характерно для крупных городов, где высок уровень цифровизации и развития нужной инфраструктуры, — отметила старший директор по работе с клиентами «Ромир» Людмила Фукова.

19% респондентов в России и 33% в Москве считают каршеринг самой выгодной формой владения автомобилем. 53% полагают, что лучше купить собственную машину, в столице такого мнения придерживаются 41% респондентов.

Третье место по выгодности владения авто делят такси и долгосрочная аренда — 9% по России. При этом в Москве выгодным такси считают только 7%, в то время как долгосрочной аренде отдают предпочтение 9% жителей столицы. Еще один вариант владения автомобилем — по подписке — считают самым подходящим 7% москвичей и 5% жителей России в целом.

Основные факторы выбора

Эксперты сходятся во мнении, что чем чаще используется автомобиль, тем выгоднее становится его покупка. Если же совершать редкие и короткие поездки, то период окупаемости машины отодвигается на неопределенный срок, а использование каршеринга и даже такси начинает обходиться дешевле. Если считать по самому простому методу, то есть по километражу: самый дорогой километр будет у такси, следующий — у каршеринга, а самый дешевый — у собственного автомобиля.

— Выбор между личным авто, такси, каршерингом и общественным транспортом — индивидуальное решение. Есть много факторов, которые влияют на него. В частности, в больших городах это стоимость парковки. По большей части деньги определяют транспортное поведение человека, — заявил «Известиям» директор по решениям в области общественного транспорт Simetra Владимир Валдин.

Несмотря на уход некоторых компаний из России, нехватки машин не наблюдается. В Ассоциации европейского бизнеса ожидают, что российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в 2024 году может вырасти до уровня 1,45 млн авто вместо предполагаемых в начале года 1,3 млн единиц.

Однако стоимость личной машины тоже растет. По итогам первого полугодия 2024 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 3,16 млн рублей, подержанного — 1,17 млн рублей, сообщило агентство «Автостат».

— Для выбора между личным автомобилем, такси, каршерингом нужны уточняющие факторы, которые оказывают огромное влияние. Если говорить о личном автомобиле, его стоимость может быть в очень широком ценовом, — сказал «Известиям» автоэксперт Евгений Балабас.

При покупке личного авто необходимо учитывать не только его стоимость, но и амортизацию, расходы на топливо, техобслуживание, штрафы, парковку, страховку, мойку и транспортный налог. Однако есть и очевидные плюсы — в частности, комфорт и безопасность.

Ситуация на рынке

Стоимость поездок на такси уже не первый год демонстрирует значительный рост: только за последний год он составил 30%. Средний чек по всем регионам России в первом квартале 2024 года вырос до 380 рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С 2020 года стоимость поездки стала в два раза дороже. На рост цен влияние оказали подорожание автомобилей, запчастей и топлива, а также сложности с обслуживанием многих иностранных авто. Игроки рынка в качестве причин указывают еще и нехватку водителей.

Несмотря на существенное увеличение стоимости, количество поездок на такси в первом квартале 2024 года не снизилось, а показало рост на 7% по сравнению с первым кварталом 2023 года.

Параллельно с этим в России растет объем каршеринговых услуг. В июне он увеличился на 11,5% к маю текущего года, говорится в докладе Росстата о социально-экономическом положении.

Наиболее активно такси и каршеринг используют москвичи и петербуржцы. Среди других крупных городов по количеству трат в этой категории лидируют Екатеринбург, Краснодар, Тюмень, Казань и Ростов-на-Дону. Чаще всего поездки совершаются в выходные в ночное и вечернее время.

На фоне роста популярности такси и каршеринга власти планируют пристальнее следить за формированием цен на эти услуги.

«Сейчас очень много торговли перемещается в сектор электронной коммерции. Это и платформы, которые торгуют товарами и услугами, это и каршеринг, и услуги такси, и многие другие платформы. Здесь в ценообразовании нужно, как говорится, держать ухо востро, потому что необходимо понимать, как этот бизнес устроен, все его элементы и контролировать ценообразование», — указал председатель правительства Михаил Мишустин на встрече с руководителем ФАС Максимом Шаскольским в феврале.

У антимонопольной службы есть в распоряжении достаточно инструментов для контроля ценообразования на электронных площадках, отметил премьер-министр.

«Необходимо в буквальном смысле слова устанавливать недобросовестных поставщиков товаров и услуг или тех, кто завышает цены на услуги, на поставку, и реагировать теми средствами и способами, которые имеются в арсенале Федеральной антимонопольной службы», — подчеркнул глава кабмина.

Вместе с ростом популярности такси и каршеринга, количество займов на собственную машину тоже увеличивается. Российские банки в июле 2024 года выдали 152,2 тыс. автокредитов. Их число выросло на 44,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Самым продаваемым новым автомобилем на российском рынке стал Haval Jolion. С 19 по 25 августа этот китайский кроссовер купили 1,8 тыс. раз, сообщают аналитики агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг»). Второе место по продажам по итогам минувшей недели занял еще один китайский кроссовер — Chery Tiggo 7 Pro Max. Замкнула тройку лидеров LADA Granta в кузове седан — бывший лидер рынка. За ним следуют седан LADA Vesta и лифтбек LADA Granta.

«Известия» направили запрос Яндекс.Драйв, Делимобиль, Belkacar и Ситидрайв. На момент публикации ответ не был получен.