В Спутнике начало работать новое троллейбусное депо
- Это позволит снизить операционные затраты за счет сокращения холостых пробегов и оптимизации логистики, - пояснили в ведомстве.
В то же время в течение года никак не получается заполнить все вакансии водителей троллейбусов и кондукторов. Желающим поработать на новых комфортабельных троллейбусах предлагают высокую заработную плату, причем кондукторам обещают выплачивать до 80 тысяч рублей в месяц. Такая заплата - выше средней по региону. Она сопоставима с зарплатой медицинского персонала, работающего в Пензенской области.
При этом имеется возможность ежедневной выплаты зарплаты водителям и контролерам троллейбусов. Им могут предоставить гибкий трудовой график и доставлять служебным транспортом до места работы. Немаловажное дополнение к соцпакету - бесплатные поездки на электротранспорте во внерабочее время. Водителям и кондукторам предоставлено право на льготный стаж для назначения пенсии.
По информации областного министерства цифрового развития, транспорта и связи, несмотря на постоянный дефицит кадров, за полгода осуществлено 6,6 миллиона поездок в троллейбусах, тогда как за такой же период прошлого года их было только 4 миллиона.
- Стоимость проезда в троллейбусах в Пензе сохраняется на уровне 2018 года, а в автобусах держится на уровне 2020 года, - отметили в ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области».
В 2025 году городской общественный транспорт постепенно будет переходить на безналичный расчет оплаты проезда.
- Это позволит фиксировать платежи и следить за пассажиропотоком, - пояснили в ведомстве.
Следующим шагом для развития пассажирского электротранспорта станет реконструкция контактной сети и тяговых подстанций. Это позволит увеличить протяженность городских троллейбусных маршрутов.