В Красноярске не смогут использовать «скандинавскую» технологию чистки снега. Об этом рассказывают в «Управлении дорог» города. В соседней с Россией Финляндии снег с проезжей части не сгребают полностью, а оставляют накат, на который после высыпают гранитную крошку. Весной её собирают и используют в следующем году. Такой материал не наносит ущерб природе, автомобилям и обуви, в отличие от химреагентов, которые сейчас используют в Красноярске. Кроме того, шипованная резина машин не вредит асфальту — от таких шин за сезон «съедается» порядка двух сантиметров. Однако использовать подобный метод на красноярских дорогах не получится, как и в других российских городах из-за местного законодательства. «В скандинавских странах нет таких больших мегаполисов с таким интенсивным движением. Возможно в маленьких городах белая дорога вполне допустима, но в городах-миллионниках заснеженные дороги могут стать причиной увеличения количества аварий», — рассказывают в УДИБ. В этом году в Красноярске впервые за несколько лет решили использовать противогололёдные реагенты. Оценив его состав, отличный от «Бионорда», учёный признался, что он всё равно будет вредить автомобилям.
