Штрафы за ПДД вырастут в 2025 году. Кто будет платить больше?
Цены на всё растут из-за инфляции, и штрафы за нарушения ПДД — не исключение. Уже с января водителям придётся платить в 1,5 разf дороже даже за незначительные ошибки при вождении. Но помогут ли новые суммы сделать дороги безопаснее?
В 2025 году штрафы за нарушение ПДД повысятся в 1,5 раза. Фото: freepik.com
Водителям придётся платить больше за самые частые нарушения ПДД. Госдума уже одобрила законопроект, который повышает суммы штрафов почти в полтора раза. Окончательное решение примут 12 декабря, тогда же станет известно о новых штрафах за езду без страховки. Если поправки утвердят, изменения вступят в силу с 1 января 2025 года.
В таком случае штрафы вырастут за следующие нарушения:
| Тип нарушения: | Штраф в 2024 году: | Штраф в 2025 году: |
| Пьяное вождение или передачу машины нетрезвому водителю | 30 000 рублей | 45 000 рублей |
| Причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД | 2 500 – 5 000 рублей | 3 700 – 7 500 рублей |
| Причинение среднего вреда здоровью при нарушении ПДД | 10 000 – 20 000 рублей | 15 000 – 37 500 рублей |
| Отказ от медицинского освидетельствования | 30 000 рублей | 45 000 рублей |
| Езда без ремня безопасности | 1 000 рублей | 1 500 рублей |
| Выезд на встречную полосу или движение по обочине | 1 500 рублей | 2 250 рублей |
| Проезд на красный сигнал светофора | 1 000 рублей | 1 500 рублей |
Также увеличатся штрафы за превышение скорости: Например, за превышение на 20–40 км/ч теперь придётся заплатить 750 рублей вместо 500 рублей. Нарушения в 60 км/ч и выше будут стоить до 7 500 рублей.
Кроме того, изменятся условия оплаты штрафов со скидкой. Вместо привычных 50% скидка составит 25%, но срок льготной оплаты увеличится с 20 до 30 дней.
Поправки вызвали споры среди экспертов и водителей. Одни считают, что повышение штрафов поможет снизить аварийность и улучшить дисциплину на дорогах. Другие уверены, что нагрузка на кошельки водителей увеличится, а эффективность будет минимальной.
Ранее все поступления от штрафов оставались в регионах, но теперь Минфин предложил направлять 25% из них в федеральный бюджет. Это может сильно изменить штрафную систему, но пока что проект одобрили только в правительственной комиссии, как пишет РБК.
Дискуссия о штрафах остаётся открытой. Строгие ценники действительно могут сделать дороги безопаснее, но на практике ситуация вряд ли изменится кардинально.