В месяц продают машин больше, чем в России за год: китайский авторынок ставит новые рекорды

По данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), общий объем продаж автомобилей на местном рынке в последний осенний месяц составил 2,45 млн экземпляров (имеются в виду новые авто). Благодаря ноябрьскому показателю реализация машин за первые 11 месяцев 2024 года выросла на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, сообщают аналитики. Конкретно в прошлом месяце […]

По данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), общий объем продаж автомобилей на местном рынке в последний осенний месяц составил 2,45 млн экземпляров (имеются в виду новые авто). Благодаря ноябрьскому показателю реализация машин за первые 11 месяцев 2024 года выросла на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, сообщают аналитики.

Конкретно в прошлом месяце продажи автомобилей в Китае выросли на 16,6% по сравнению с ноябрем 2023 года, что, внимание, является самым быстрым темпом роста с января-месяца. Эксперты объясняют взрывной рост субсидированием китайским правительством «автотрейдов» — продажи набирают обороты как раз ближе к концу года.

Одна еще больше удивляет структура крупнейшего в мире автомобильного рынка [КНР]. Ведь, как сообщила накануне CPCA, продажи электромобилей, подключаемых гибридов и автомобилей («электромобилей») с увеличенным запасом хода выросли на 50,5% в годовом исчислении и составили 51,8% от общего объема продаж новых автомобилей!

И это уже 5-й месяц подряд в Поднебесной, когда автомобили с аккумуляторными батареями, включая подзаряжаемые гибриды, продаются лучше, чем автомобили с классическим двигателем внутреннего сгорания (ДВС), — на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Информация к размышлению — есть над чем подумать.