«Ъ»: утильсбор напомнил о долге, водителям стали массово присылать штрафы

Владельцы автомобилей, купленных по параллельному импорту по заниженной цене обязаны доплатить утильсбор.

В России владельцы иномарок, ввезенных по параллельному импорту, получают требования о доплате утилизационного сбора. Суммы доплат разнятся и могут составить 300 тысяч рублей до 1 миллиона. Почему так происходит – «Коммерсант» выяснил у автоэкспертов.

Нередко желающие приобрести автомобиль делают это через брокера в целях сэкономить или подыскать редкую модель машины. Некоторые брокеры-посредники заявляют другую заниженную стоимость транспортного средства при прохождении таможни. При этом покупателя уверяют, что с документами все в порядке и положенные налоги уплачены.

Как показывает практика, всё далеко не так, и теперь владельцам новых авто приходят требования доплатить таможенные сборы. Таможенники массово проверяют сделки, заключенные в 2023-2024 годах на предмет таких подозрительных махинаций.

Те, кто попал в незаконную схему брокеров, доплачивают или пытаются отстоять права в судах, но это очень сложный процесс. Советник юридической фирмы Lidings Дмитрий Кириллов как раз рассказал о таком случае. Покупатель приобрел одну из таких иномарок по заниженной стоимости и остался должен налоговикам, но решил бороться в суде.

«Спор сейчас в процессе. Судя по решительному настрою налоговиков и таможенных органов, есть шанс, что владелец сможет взыскать с недобросовестного брокера», - отметил Кириллов.

Судебная практика в этих вопросах совершенно разная. Так, автоиздание Quto рассказало о случаи, когда в результате судебной тяжбе пришлось не только доплачивать за машину, но и оплатить пени в государственную казну за просрочку платежа.

Адвокат коллегии «Аронов и партнеры» Сергей Смирнов сообщил, что в большинстве обманутые водители все-таки приходят к решению оплатить требуемую сумму сразу, чтобы как можно быстрее решить проблемный вопрос.