Рыночек порешал

https://idiod.video/f7mhmb.mp4

Россиянам запретили покупать «Ладу» в Белоруссии, а цены на наш автопром там оказались дешевле
https://idiod.video/w0pr8k.mp4
По сети расходится видеоролик автоблогера Елены с канала «Лиса рулит» — она решила пройтись по автосалонам Белоруссии и посмотреть ценники на «Ладу». Выяснилось, что дилерский центр АвтоВАЗа не продает новые машины гражданам России (запретили). Если есть вид на жительство, то купить авто можно. Ценники также отличаются от наших — например, стоимость «Гранты» в РБ начинается от ₽901 тыс, а в РФ от ₽966 тыс. У нас есть самая пустая комплектация «Гранты» за ₽750 тыс (в Белоруссии она не представлена), правда, подобные авто бывают у нас единичными штуками и «раз в пять лет», так что хотя и де–юре они могут быть дешевле, но де–факто за этот ценник не найдешь, заявила автоблогер.

К примеру, седан Lada Vesta в комплектации Comfort’24 отдают у нас за 1 525 000 рублей. В Белоруссии она доступна за 1 252 152 рубля.Универсал Lada Largus в комплектации Classic (сама простенькая, где одни заглушки и выемки) продаётся у нас минимум за 1 660 000 рублей. Но жителя Минска или Гомеля могут приобрести себе такую машину за 1 216 688 рублей по актуальному курсу. В Белоруссии нет точно такого же утилизационного сбора

Поэтому, чтобы конкурировать с китайскими иномарками, российскому автозаводу приходится снижать цены. Собственно
АвтоВАЗ делал бы тоже самое в России, если бы государство не оказывала поддержку АвтоВАЗу

Еще немного о разнице в ценах: «Веста» в Белоруссии обойдется дешевле на ₽258 тыс, а «Нива» в комплектации с кондиционером стоит на ₽144 тыс меньше. Хоть и сама по себе разница в стоимости небольшая, однако для российских регионов это все же существенно. Но даже если вы найдете белоруса, который и купит вам машину, гнать в РФ ее бессмысленно. На новое авто с объемом двигателя от 1 до 2 л придется заплатить утильсбор в размере ₽667 тыс.

Написал xaerostar на mp.d3.ru / комментировать