В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам назвали действующие ограничения
Одни уверяют, что после 75 лет за руль садиться запрещено, другие просят, чтобы ввели обязательную пересдачу экзаменов для пенсионеров. Давайте разберемся без эмоций и слухов: как обстоят дела на самом деле, что меняется и к чему готовиться.
Главная правда: запрета нет, но контроль усиливается
Начнем с самого важного: в России нет и не было закона, который бы устанавливал максимальный возраст для вождения автомобиля. Если у вас есть водительское удостоверение, вы регулярно проходите медицинскую комиссию и состояние здоровья позволяет безопасно управлять машиной - вы можете водить и в 80, и в 90 лет. Это ваше право.
Однако ключевой момент - именно здоровье. И здесь в последние годы происходят системные изменения. Государство, обеспокоенное статистикой ДТП с участием пожилых водителей, делает ставку не на запреты, а на более частый и тщательный медицинский контроль. Это и есть та самая новая реальность, о которой говорят все.
Почему власти обратили внимание на возрастных водителей?
Причин несколько, и они объективны. Во-первых, население стареет, и количество активных водителей старше 60 лет растет с каждым годом. Во-вторых, статистика аварийности, к сожалению, показывает тревожную динамику. По данным экспертов, за последние несколько лет количество ДТП по вине водителей старше 60 лет выросло примерно на четверть.
Это не значит, что пожилые водители опасны на дороге. Часто они более дисциплинированны, не склонны к лихачеству и ездят аккуратнее молодежи. Проблема в другом: с возрастом естественным образом снижается острота зрения и слуха, замедляется скорость реакции. Могут проявиться незаметные в быту, но критичные для вождения заболевания: проблемы с сердцем, начальные стадии деменции, прием сильнодействующих лекарств. Человек может субъективно чувствовать себя хорошо, но его способность мгновенно оценивать дорожную ситуацию и реагировать на нее уже не та.
Никаких революционных запретов в 2025 и 2026 годах не ввели. Но тенденция к ужесточению медицинского контроля прослеживается четко. Вот как выглядит действующая система сейчас и что может ждать в ближайшем будущем.
1. Медицинская комиссия - главный "фильтр".
Сегодня порядок таков:
- До 60 лет: справку для ГИБДД нужно получать раз в 10 лет при замене прав.
- После 60 лет: водительское удостоверение выдается уже только на 5 лет. Это автоматически означает более частые визиты к врачам.
- После 70 лет: строгих федеральных норм о частоте осмотров нет, но на практике поликлиники и частные медцентры часто рекомендуют проходить комиссию раз в 1-2 года. В некоторых регионах это уже становится негласным правилом.
Что проверяют особенно тщательно? Не только зрение (которое можно скорректировать очками). Врачи обращают повышенное внимание на:
- Слух.
- Неврологический статус и скорость реакции.
- Отсутствие психиатрических диагнозов, включая деменцию.
- Состояние сердечно-сосудистой системы.
2. Единая электронная база данных.
Это важнейшее нововведение. Если терапевт, кардиолог или невролог в обычной поликлинике выявит у вас заболевание, несовместимое с вождением (например, серьезную аритмию или последствия инсульта), он обязан передать эти сведения в единую межведомственную систему. Информация поступит в ГИБДД, и ваше водительское удостоверение могут временно приостановить до улучшения состояния здоровья и снятия диагноза. Скрыть серьезную болезнь от инспектора становится практически невозможно.
А что будет дальше? Планы на ближайшие годы
В министерствах и Госдуме активно обсуждаются дальнейшие меры. Скорее всего, в период с 2027 по 2030 год нас могут ждать следующие изменения:
- Сокращение срока действия прав для водителей 70 . Возможен переход с нынешних 5 лет на 2-3 года, что сделает медицинский контроль практически ежегодным.
- Обязательная проверка знания ПДД. Речь может идти о коротком компьютерном тестировании по теории при продлении прав.
- Еще более тесная интеграция баз данных Минздрава и ГИБДД для автоматического контроля.
Важно понимать: ни о каком безусловном запрете вождения после 75 или 80 лет речи не идет. Здоровый, адекватный человек, успешно прошедший комиссию, сохранит свои права. Основной удар направлен на тех, кто уже не может водить безопасно, но в силу разных причин не хочет или не может этого признать.
Не нужно бояться возраста и слухов. Нужно стать более внимательным к себе.
- Регулярно проверяйте здоровье. Не только для справки, а для себя. Особенно зрение, слух и сердце.
- Будьте честны на медкомиссии и с самим собой. Если появилась забывчивость, заторможенность, головокружения - это серьезный сигнал. Вождение в таком состоянии опасно.
- Следите за новостями законодательства. Правила могут меняться, и лучше узнать об изменениях из официальных источников, а не из пересказов соседей.
Право управлять автомобилем - это большая свобода и независимость, особенно в пожилом возрасте. Задача государства - не лишить этой свободы, а сделать так, чтобы ее использование не угрожало жизни и здоровью всех участников дорожного движения. Сохранить права надолго можно одним способом - бережно относясь к своему здоровью и вовремя проходя необходимые проверки. Дорога должна быть безопасной для всех, независимо от возраста.
Ранее мы писали, В ГАИ поставили точку: на каком расстоянии можно парковаться от пешеходного перехода, чтобы эвакуатор не забрал авто и Верховный суд поставил точку: можно ли обгонять через сплошную линию - что делать, если по трассе ползет трактор
Источник: Первый автомобильный
Читайте также:
- Красный свет, а сзади "скорая" с сиреной: как поступить - инспектор ГИБДД дал окончательный ответ
- Водитель написал "Не согласен" в протоколе ГИБДД - и вот что случилось: полезно знать каждому
- ГАИ проверяет телефоны водителей на дорогах: что делать в такой ситуации автомобилисту
- Можно ли ехать на машине, если забыл дома права и документы? Автоюрист объяснил, как правильно поступить
- Инспектор ГАИ требует дать ему мобильный телефон для осмотра - что делать водителю в такой ситуации