Запасов авиатоплива в Европе осталось всего на шесть недель

В интервью Associated Press он предупредил о возможных отменах авиарейсов, если прерванные из-за войны с Ираном поставки нефти через Ормузский пролив не возобновятся.

Директор IEA рисует мрачную картину глобальных последствий «крупнейшего энергетического кризиса, который мы когда-либо переживали». 

«Чем дольше это продолжается, тем хуже для экономического роста и инфляции во всём мире», — говорит он.

По словам Бироля, некоторые регионы пострадают от роста цен на энергоносители сильнее других. Первыми удар примут азиатские страны, которые особенно зависят от поставок с Ближнего Востока — Япония, Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш. 

«Затем дойдёт до Европы и Америки», — добавил Бироль. 

Если Ормузский пролив не будет снова открыт, то, по его словам, из-за дефицита топлива Европе, «возможно, придётся отменять некоторые рейсы».

Компания Lufthansa уже представила план действий на случай нехватки керосина: до 40 старых самолётов выведут из эксплуатации. При этом представитель компании в комментарии для Table.Briefings подчеркнул, что около 80% керосина на текущий год уже закуплено. На следующий год потребность покрыта на 40% — и всё это по докризисным ценам. Lufthansa, таким образом, неплохо защищена от последствий кризиса. Тем не менее компания уже повысила цены, и вероятно, повысит ещё. Возможны также отмены рейсов. Под угрозой окажутся нерентабельные направления.