Автоэксперт назвал признаки неисправности двигателя машины

Один из первых сигналов о возможной неисправности двигателя — появление на приборной панели индикатора Check Engine, который отображается в виде оранжевого значка мотора. Об этом в беседе с «Татар-информом» рассказал автоэксперт Константин Лигачев.

По словам специалиста, современные автомобили оснащены большим количеством электронных систем и датчиков, контролирующих работу двигателя. Любое отклонение параметров от нормы фиксируется электроникой, после чего система выводит сообщение об ошибке.

«Практически все современные моторы оборудованы электронными системами контроля. Если какой-либо датчик начинает работать некорректно или показатели выходят за допустимые пределы, система сразу реагирует, и на приборной панели появляется значок двигателя», — пояснил эксперт.

Кроме того, о проблемах с мотором могут свидетельствовать посторонние звуки, возникающие под капотом автомобиля.

«Если водитель замечает новые шумы, которых раньше не было, например двигатель начал работать громче обычного либо обороты ведут себя нестабильно и не снижаются, это также может указывать на неисправность», — отметил Лигачев.

Еще одним характерным признаком неполадок специалист назвал ухудшение тяги двигателя. В таком случае автомобиль начинает хуже разгоняться и медленнее реагирует на нажатие педали газа.

«К примеру, после заправки некачественным топливом водитель может почувствовать изменение работы мотора: нажимает на газ, а машина практически не ускоряется», — объяснил автоэксперт.

Дополнительным предупреждением считается появление на панели приборов красного индикатора в виде масленки или канистры. Такой сигнал обычно указывает на недостаточный уровень масла либо проблемы в системе смазки двигателя.

«Во всех автомобилях предусмотрена лампа контроля масла. Если уровень масла падает или в системе возникают неполадки, водитель увидит красный значок на приборной панели», — подчеркнул собеседник агентства.

Эксперт также посоветовал при проверке масла обращать внимание не только на его количество, но и на состояние жидкости.

«Например, если повреждена прокладка и охлаждающая жидкость начинает попадать в двигатель, смешиваясь с маслом, то при проверке щупом можно заметить, что масло стало не обычного коричневого цвета, а превратилось в эмульсию», — подытожил Лигачев.