Ильина: Севморпуть откроет круглогодичную навигацию к 2026 году

Центр ледовой информации ААНИИ готовит круглогодичную навигацию по Севморпути. Руководитель Анастасия Ильина рассказала о потребностях в судах с высоким ледовым классом и поддержке атомных ледоколов. Планируется увеличение грузоперевозок к 2026 году.

Навигация по Северному морскому пути в течение всего года может стать реальностью при условии наличия устойчивого интереса со стороны транспортных компаний, использования судов с высоким ледовым классом, возможности задействовать атомный ледокольный флот, а также способности точно оценивать ледовые условия.

Об этом сообщила в интервью РИА Новости Анастасия Ильина, возглавляющая Центр ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Анастасия Ильина подчеркнула, что ключевым фактором является наличие запроса от перевозчиков. Кроме того, понадобятся суда с высоким ледовым классом и привлечение атомных ледоколов. Важным аспектом будет также возможность проведения детального мониторинга ледового покрова и использования прогнозов ледовых условий, таких как распределение, сжатие и образование торосов.

Она отметила, что специалисты Центра готовы предложить судовладельцам маршруты для навигации в рамках акватории Северного морского пути. Маршрут из Европы в Азию проходит через море Северного Ледовитого океана, вдоль северных границ России.

В апреле генеральный директор "Росатома" Алексей Лихачев заявил, что к 2026 году объем грузоперевозок по этому пути может превысить 40 миллионов тонн.

Ранее мы писали о заявлении Александра Обухова, руководителя "Турбо Облако", который на конференции ЦИПР подчеркнул важность децентрализации дата-центров в России. В своем выступлении он отметил, что концентрация до 80% мощностей в Центральном федеральном округе создает потенциалиные риски для устойчивости и эффективности промышленности расположенной восточнее Урала.