Ростовские перевозчики против штрафов: грузовой каркас парализовал работу компаний

Десятки транспортных компаний в Ростове-на-Дону подали иск к городской думе, требуя моратория на штрафы за проезд грузовиков под запрещающие знаки. Новые правила грузового каркаса привели к миллионным штрафам и парализовали работу многих предприятий.

С начала 2025 года в Ростове-на-Дону резко ужесточили правила проезда грузовиков под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». Штрафы выросли до 5 тысяч рублей за первое нарушение и до 10 тысяч — за повторное. При этом знаки установлены так, что избежать штрафа практически невозможно, даже если грузовик везёт продукты, стройматериалы или едет на аварийный ремонт. Об этом пишет "Городской репортёр".

Система автоматизированной фиксации нарушений (ЦАФАП) выписывает штрафы машинам любой грузоподъёмности, не учитывая спецпропуски. По словам юриста Константина Немирова, некоторые компании уже получили штрафов на сотни тысяч рублей, а спецтранспорт водоканала — на 7 миллионов.

«Работа многих компаний парализована. Ограничения затронули все машины, которые работают на стройках, доставляют продукты, обслуживают коммунальные объекты. Единственное исключение — „Почта России“ и машины „Спецсвязи“», — пояснил Немиров.

Глава региона Юрий Слюсарь обратил внимание на проблему и заявил о подготовке новых правил проезда грузовиков. Планируется провести общественные слушания, чтобы учесть интересы всех сторон.

Депутат Законодательного собрания Ростовской области Павел Кузьмин отметил, что идея грузового каркаса была хорошей, но её реализация вызвала хаос.

«Много штрафов получили те, кто не должен был получить их в принципе: продуктовые грузовики, микроавтобусы, аварийные машины, мусоровозы, бетономешалки, спецтранспорт коммунальных служб», — сказал он.

Наталья Оськина, депутат гордумы и председатель Ассоциации грузоперевозчиков РФ по ЮФО, предложила ввести спецпропуска и реестр автомобилей, обслуживающих городское хозяйство. Также она настаивает на моратории на штрафы до корректировки системы.

Транспортные компании надеются, что власти оперативно решат проблему и создадут разумную систему, которая позволит грузовикам, обеспечивающим жизнедеятельность города, работать без штрафов. В противном случае последствия для экономики и инфраструктуры Ростова могут быть серьёзными.