Капитан Дандыкин назвал причины череды крупных аварий на американском флоте
ВМС США за последние годы столкнулся с чередой небывалых до этого проблем: от поломок и досадных инцидентов до полной потери экипажа. Причины неудач американских военнослужащих в интервью iReactor раскрыл капитан первого ранга Василий Дандыкин.
Командование ВМС США сообщило о серьезных проблемах, возникших на флоте — многочисленных авариях, которые среди прочего привели к потере кораблей, самолетов и экипажей. Чтобы предотвратить ухудшение ситуации, был создан центр безопасности ВМС в Норфолке. По словам адмирала Майкла Гилдея, он призван помочь предотвратить потерю дорогостоящей техники.
В беседе с журналистами издания Military.com Гилдей подчеркнул, что американский флот все чаще сталкивается со случаями гибели командного состава в ходе учений, а также авариями на кораблях, стоящих на боевой службе.
Менее чем за два года флот пережил череду крупных аварий, как на ходу, так и на берегу, — заявил Гилдей.
Как подчеркнул в интервью iReactor военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса, заместитель главного редактора журнала «Воин России» Василий Дандыкин, причина неудач американских военнослужащих кроется в целом комплексе отрицательных моментов. При этом, по его мнению, основная проблема – низкий уровень ремонтных верфей и квалификации их работников.
В первую очередь в США очень плохо обстоят дела с ремонтном подводных лодок и надводных кораблей. Необходимо модернизировать верфи, многие из которых работают еще со времен Второй мировой войны. В начале ноября прошлого года атомная подлодка USS Connecticut, одна из трех проекта Sea Wolf, столкнулась с подводной горой. Как итог, сейчас она идет на списание, — заявил Василий Дандыкин.
Еще один инцидент произошел в начале февраля уже текущего года. После неудачного приземления истребителя F-35 на борт авианосца Carl Vinson судно получило серьезные повреждения. Так и не закончив учения в Южно-Китайском море, авианосец направился в сторону порта приписки. В настоящее время его дальнейшая судьба остается под вопросом. Сколько потребуется времени на ремонт корабля – не смогли сказать ни независимые специалисты, ни представители Пентагона. Главными проблемами с починкой судна являются его габариты, не соответствующие размерам ремонтных доков, и отсутствие необходимого опыта в ремонтных работах такого типа.
Во-вторых, добавляет собеседник iReactor, это определенные «кадровые моменты» — утрата дисциплины, неквалифицированная подготовка солдат, желание быть сильнее и больше, не уступать России. Эта спешка, возможно, и стала причиной понижения планки отбора, считает капитан.
Еще одним негативным фактором, который привел к плачевной ситуации в американском флоте, стало отсутствие комплексной работы по созданию и применению новых технологий. Почти у всех новых кораблей и самолетов, принятых на вооружение в последние годы, по прошествии нескольких лет эксплуатации обнаруживаются существенные технические недостатки, отмечает эксперт.
За последние время у американского флота очень много неудачных проектов. Корабли, подлодки, палубные самолеты – они постоянно сталкиваются с очередными трудностями, обнаруживаются детские болезни и какие-то конструкторские недочеты, которые в итоге приводят к серьезным последствиям. Взять к примеру многострадальные эскадренные миноносцы типа Zumwalt, которые должны были стрелять из пушек на 150 км и даже дальше. Казалось бы, новая разработка, но от них флоту приходится избавляться. Это элемент политической и военной беспечности. Отсюда такие происшествия и проблемы, — констатировал Василий Дандыкин.
Напомним, ранее американский конгрессмен Адам Смит, возглавляющий комитет Палаты представителей по вооруженным силам, раскритиковал самолет ВВС США пятого поколения F-35. Его палубная модификация является основой авиационного звена Военно-морского флота страны. По мнению Смита, истребитель не функционирует должным образом, а его содержание обходится бюджету США слишком дорого. При этом конгрессмен отметил, что Пентагон не может спасти проект, снизив расходы на эксплуатацию и внедрив в конструкцию больше вооружения.
О том, что истребители пятого поколения F-35 и F-22 могут признать неконкурентноспособными и списать, неоднократно заявлял бывший чиновник Минобороны США Марк Шнайдер. По его словам, самолеты не соответствуют необходимому уровню эффективности.