Контейнеровоз «Капитан Бянкин» вместимостью 698 TEU стал 35 судном в составе флота FESCO

В 2024 году судно задействуют в каботажных грузоперевозках, в том числе для обеспечения северного завоза

Фото предоставлено пресс-службой FESCO

Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз ледового класса, получивший имя «Капитан Бянкин». Судно 2007 года постройки имеет длину 129,62 м, ширину — 20,6 м, дедвейт составляет почти 8150 тонн, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 14 человек. С принятием этого контейнеровоза флот под управлением группы достиг 35 судов, сообщает пресс-служба FESCO.
До конца 2023 года «Капитан Бянкин» будет работать на внешнеторговых сервисах между Дальним Востоком России и портами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в 2024 году его задействуют на каботажных сервисах, в том числе для обеспечения северного завоза.
Судно названо в честь капитана дальнего плавания, руководителя «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП), кандидата географических наук, исследователя мореплавания в России Валентина Бянкина. Он возглавлял ДВМП с 1969 по 1977 годы, одним из первых начал уделять особое внимание развитию линейного судоходства и контейнеризации в России. При нем были запущены внешнеторговые линии FESCO — Indian Line, Australian Line, Pasific, приобретены первые специализированные суда для перевозки контейнеров.
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежит «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО интегрированный транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк составляет более 170 тыс. TEU, количество фитинговых платформ превышает 11 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.