Стали известны подробности эксплуатации SSJ-100, разбившегося в Подмосковье

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet-100 "Газпром авиа", потерпевший крушение в районе Коломны в Подмосковье, по предварительным данным, не совершал обязательный облет после заводского техобслуживания. Об этом заявили ТАСС в авиационных кругах.

"По предварительным данным, самолет не совершил облет, который должен по регламенту выполняться после глубокого технического обслуживания на заводе", – отметил источник агентства.

Также обращается внимание на то, что в реестре воздушных судов и иных открытых источниках тоже отсутствуют сведения о полетах данного самолета. Согласно им, свой предпоследний полет SSJ-100 провел 3 мая текущего года.

Источник агентства указал на то, что в ходе контрольного облета, выполняемым экипажем специально "заточенных" на это пилотов-испытателей, отмечаются технические неполадки, которые затем устраняются. Собеседник отметил, что обычный экипаж не готовят к тому, чтобы летчики умели сразу же распознавать технические неполадки воздушного судна, потому они в таком случае способны просто не успеть распознать неисправности.

"Линейный экипаж в таком случае может вовремя не распознать проблему, в отличие от экипажа облета. Вторые готовы к различному спектру ситуаций, первых просто не готовят к такому", – заключил источник агентства.

Напомним, авиакатастрофа SSJ-100 произошла 12 июля на территории садово-некоммерческого товарищества "Апраксино" в городском округе Коломна. На борту лайнера находились три члена экипажа, все они погибли.

Самолет авиакомпании "Газпромавиа" летел после ремонта с завода в Луховицах в аэропорт Внуково. Над деревней Апраксино воздушное судно начало резко терять высоту, после чего упало в лесу и взорвалось.

По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. Кроме того, расследованием крушения также занимается МАК с привлечением специалистов Росавиации.