В рамках первого этапа инвестквот построено 28 рыбопромысловых судна, что составляет 25% от заявленного объема

20 краболов из 46 планируемых к постройке в рамках второго этапа выйдут за срок строительства в 5 лет

Стоп-кадр трансляции дискуссии

В рамках первого этапа инвестиционных квот из 106 рыбопромысловых судна построено 28, что составляет 25% от заявленного объема. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе дискуссии «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума-2024, сообщил руководитель Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Илья Шестаков.

Он отметил, что смещение сроков строительства рыбопромыслового флота происходит из-за более низких темпов работы в сопутствующих отраслях. «К сожалению, сопутствующие отрасли не поспевают и бегут гораздо медленнее рыбной, что тормозит развитие нашей отрасли», — считает Илья Шестаков.

По его словам, все 106 судов первого этапа программы инвестквот уже должны были быть построены. «Это стало бы не просто драйвером развития Дальнего Востока, это была бы уже совершенно другая отрасль. Сейчас построено только 28 рыбопромысловых судна. Это 25% от заявленного объема, что тормозит развитие рыбной отрасли», — отметил глава Росрыболовства.

Говоря о реализации второго этапа инвестиционных квот, он также признал наличие проблем со строительство краболовов: «У нас 20 судов из 46 планируемых, а это практически 50%, выйдут за срок строительства в 5 лет. Краболов — это все-таки не перерабатывающее судно, оно проще. У нас тормозит судостроение, тормозит сопутствующая инфраструктура».