Покатался — купи! Эксперты оценили выгоды альтернативы автокредитам
Ограничения по прокатным авто для последующего выкупа будут сплошь и рядом — от запрета на установку запчастей от определенных производителей до нужного оборудования, так что стоит задуматься, насколько это будет выгодно, заявил aif.ru автоэксперт и блогер Евгений Соловьев.
Взятые в долгосрочную аренду машины можно будет выкупить, а сама услуга станет альтернативой автокредиту — заявил один из крупнейших агрегаторов каршеринга, предлагающих автомобили в аренду. При этом отмечается, что первоначальный взнос не потребуется, а оплату будут списывать каждый месяц равными долями. Срок кредита — от 1 года до 4 лет с момента аренды. При этом компания в этот период будет сама платить за обслуживание, страховку и ремонт машины.
«Сама идея авто по подписке не нова, подобные программы и ранее запускались, как правило, самими автобрендами, но в итоге особой популярности она не приобрела», — отмечает Соловьев. По его мнению, назвать подписку с возможностью последующего выкупа «аналогом автокредита» можно с очень большой натяжкой, причем по целому ряду причин.
В частности, по мнению эксперта, у владельца такого авто не будет возможности обслуживать автомобиль там, где и как он считает нужным. Кроме того, он не сможет устанавливать запчасти любимых брендов, покупать шины, которым доверяет, вносить изменения и устанавливать дополнительное оборудование. Даже защитить кузов антикором и пленками не получится, а значит, к моменту выкупа у такого владельца, скорее всего, накопится ряд существенных проблем.
Впрочем, как поясняет доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова Мария Ермилова, предлагаемая схема может оказаться взаимовыгодной.
«Скорее всего компании, предоставляющие таким образом автомобили, хотят получить для себя возможность более частого обновления автопарка, — поясняет она. — А для граждан это может оказаться неплохой альтернативой покупке нового автомобиля в кредит, особенно с учетом высоких процентных ставок по ним».
Ранее сообщалось о том, стоит ли ждать изменений на отечественном рынке такси.