Череповецкий судостроительный завод передал ГТЛК последнюю в серии баржу проекта RBD4608

Баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани

Фото с сайта «Р-Флот»

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки восьмой сухогрузной баржи проекта RBD4608. Она стала последней в серии, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ, Вологодская область). Все суда из первой партии полностью поставлены, сообщает пресс-служба ГТЛК.

Проект разработан «Р-Флот. Дизайн» (Нижний Новгород). Грузоподъемность барж проекта RBD4608 составляет 600 тонн. Суда предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Они подходят для использования в составе каравана из 12‒15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тыс. тонн разных грузов.

Построенные баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, серия из восьми барж проекта RBD4608 была законтрактована ГТЛК в сентябре 2023 года. Серия строится в рамках инвестиционного проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первое судно компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Кроме того, в мае текущего года ГТЛК проавансировала строительство 12 барж и 3 буксиров на ЧСЗ со сдачей в 2025 году. Из средств ФНБ на эти цели получено 799 млн рублей.

Всего инвестпроект ГТЛК по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024‒2028 годах. По состоянию на 30 сентября 2024 года по программе законтрактовано 150 судов на 137,7 млрд рублей.

Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ, начал работу с 29 мая 2021 года) размещен на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Череповец» и является резидентом ТОСЭР, что дает предприятию право на предоставление налоговых льгот. В перспективе на судозаводе планируется строить до 10‒12 барж в год.