Речным транспортом в мягких контейнерах производства НТП за навигацию-2024 перевезут около 140 тыс. тонн цемента

Мультимодальные перевозки сыпучих грузов в одной упаковке с помощью многооборотных контейнеров FBC/MK — это эффективно

Фото предоставлено компанией НТП

Акционерное общество «Новые технологии в перевозках» (НТП) за навигационный период 2024 года обеспечит перевозку цемента по внутренним водным путям (ВВП) России в мягких контейнерах (FBC/MK) в объеме около 140 тыс. тонн. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор компании Антон Придворов.

НТП в этом году с использованием речной перевозки баржами обеспечит поставки цемента в Казань, Нижний Новгород и Набережные Челны. «Транспортировка цемента в наших мягких контейнерах происходит на речных баржах от места загрузки до потребителей на протяжении всего навигационного сезона. К портам и от портов груз в той же таре транспортируют автотранспортом», — добавил Антон Придворов.

По его словам, компания имеет возможность осуществлять перевозки цемента и других сыпучих грузов в контейнерах FBC/MK открытыми и закрытыми баржами, судами типа «река-море» и крупнотоннажными балкерами на любых водных маршрутах в бассейнах судоходных рек, а также Черного, Каспийского, Балтийского и северных морей.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, компания НТП имеет собственное производство мягких контейнеров в России. Объем производства FBC/MK по итогам 2024 года может превысить 7 тыс. штук. Мягкие контейнеры продают и передают в аренду производителям и перевозчикам сыпучих грузов.

Вес мягкого контейнера — 75 кг, объем — до 15 куб. м, грузоподъемность — до 15 тонн, номинальный срок службы — 10 лет или 1000 циклов. У продукта есть патенты и сертификаты, включая рекомендации Организации Объединенных Наций (ООН).