Сегодня профессиональный праздник отмечают работники Атомного ледокольного флота Российской Федерации. Россия – единственное в мире государство, обладающее атомным флотом. В далеком 1959 году, 3 декабря, был поднят государственный флаг СССР на первом в мире атомном ледоколе «Ленин». Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Атомоход «Чукотка» спущен на воду Именно подъем государственного флага СССР на атомоходе «Ленин» положил начало атомному судостроению в нашей стране. А 3 декабря официально стал Днем атомного ледокольного флота России. «Ленин» разрабатывали, строили для обеспечения ледовых проводок в суровых условиях Северного Ледовитого океана. Тогда же было положено начало активному движению судов по Северному морскому пути – главной морской арктической трассе. До появления атомного ледокола «Ленин» навигация в этих широтах продолжалась не более четырех месяцев. С появлением «Ленина» длительность ее существенно возросла. В создании первого атомного ледокола принимали участие более 500 предприятий СССР. Позже, в период с 1971 по 1992 годы на воду были спущены атомоходы «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Советский Союз» и «Ямал» - на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. На заводе в Керчи были построены атомный лихтеровоз «Севморпуть», атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» были построены по заказу СССР в Финляндии. В 1993 году Балтийский завод спустил на воду атомоход «Урал». Атомный ледокол "Советский Союз" / фото: сайт Росатомфлота Сегодня строительство атомного ледокольного флота в России на подъеме. На воду спущен ледокол «Чукотка», ранее – «Якутия». «Чукотка» стал пятым по счету судном проекта 22220. Согласно планам правительства, в 2035 году Северный морской путь будут обслуживать 21 атомный ледокол и десятки неатомных ледоколов. На развитие судостроения в стране в период с 2025 по 2027 годы направят 184 миллиарда рублей. Напомним, в развитии Северного морского пути вместе с Россией заинтересован Китай. На состоявшемся недавно первом заседании правительственной Подкомиссии было принято решение о совместной работе по обеспечению безопасности на арктической морской трассе. В текущем году китайские судовладельцы уже нарастили перевозки по СМП в два раза. Северный морской путь, по оценкам аналитиков из недружественных стран, является абсолютно непроницаемой для санкций морской трассой. Сочетание этого маршрута и коридора «Север-Юг» через Иран способствуют скорейшему развороту России в сторону Китая и Индии. Напомним также, что по поручению президента нашей страны, к 2040 году Севморпуть получит 158 транспортных судов различного назначения. Даже несмотря на то, что над развитием Северного морского пути предстоит еще много работать, его уже сегодня называют возможной альтернативой Суэцкому каналу. Судоходство в Красном море, по оценкам экспертов, таит в себе все больше опасностей. Не оптимистична ситуация и в Панамском канале – он мелеет, судовладельцы перенаправляют флот по другим, более длинным, маршрутам.
