Сотрудники транспортной полиции Воронежа напоминают гражданам об опасности проезда на железнодорожных вагонах в неприспособленных для этого местах

Зацепинг — это способ передвижения на поезде, при котором человек цепляется к нему снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы. Зацепер может ехать на крыше, на открытых переходных и тормозных площадках, либо же с боковых или торцевых сторон вагонов.

В последние годы зацепинг стал популярным молодёжным увлечением. Только лишь в Москве и Московской области количество пассажиров, практикующих проезд снаружи железнодорожного подвижного состава, превышает 20 тысяч человек. Многие зацеперы общаются между собой в социальных сетях и собираются небольшими группами для осуществления совместных поездок. Зацепинг для них — это поиск единомышленников, который также любят пощекотать себе нервы.

Зацепинг — опасный способ передвижения. Нередко он становится причиной несчастных случаев - травм и гибели.

Наиболее частыми причинами несчастных случаев являются:

Потеря равновесия и падение с поезда во время движения. Как правило, это происходит в результате проезда в нетрезвом состоянии или плохом самочувствии с последующим отпусканием рук, пренебрежения правилом трёх опор при проезде и перемещении по поезду, проезда в неудобном и неустойчивом положении, использования ненадёжных конструкций в качестве точки опоры или для держания, проделывания трюков во время движения, проезда на поезде при отсутствии позволяющих держаться руками конструкций, обрыва конструкций поезда из-за подпила, ржавчины или усталости металла, а также соскальзывания с поезда в результате обледенения поручней и корпуса вагона или от резкого рывка вагона или сильного ветра при нахождении трейнсёрфера на скользкой неровной поверхности и отсутствии возможности закрепления и удержания на вагоне.

Поражение электрическим током при проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста в результате прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприемнику, тормозным резистором и токоведущим высоковольтным шинам на крыше электроподвижного состава, а также получение тепловых ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам. Напряжение контактной сети составляет 27500 В.

Столкновение с препятствиями по ходу движения (например, платформами, светофорными столбами, мостами, порталами тоннелей) при проезде за габаритом подвижного состава сбоку или на крыше.

Падение на рельсовый путь под колёса в результате неудачного запрыгивания или схода на ходу на боковую подножку, спереди или между вагонами. Например, несчастные случаи такого рода нередко происходят при запрыгивании на ходу на подножки товарных вагонов.

 На территории города Воронежа уже в январе 2025 года сотрудниками отделения по делам несовершеннолетних Юго-Восточного ЛУ МВД России на транспорте выявлено 4 подростка в возрасте 14-16 лет за проезд на вагонах поездов пригородного сообщения в не приспособленных для этого местах. За данный вид правонарушения предусмотрена ч.1 ст. 11.17 КоАП РФ ответственность в виде наложения административного штрафа в размере от двух тысяч до четырех тысяч рублей. А также к ответственности привлекаются законные представители.

Аважаемые жители города Воронежа и Воронежской области!!! Соблюдайте правила поведения на объектах железнодорожного транспорта!