Тестовые полёты проводились между посёлком Тазовский и селом Антипаюта в Заполярье. Стоимость доставки на регулярных рейсах составляет 90 рублей за кг, на чартерных — 315 рублей, что делает экспериментальные полёты беспилотников значительно дороже. Об этом сообщил на конференции в Московском авиационном институте представитель "Почты России" Георгий Баутин.
Основной целью эксперимента было снижение стоимости перевозок до уровня пилотируемых рейсов. Однако помимо высокой стоимости эксплуатации, проект столкнулся с проблемой ненадёжности используемых дронов. В ходе тестирования использовались модели SH-350 и SH-450 от компании «Аэромакс» и ВТ 440 от «Радар ММС», которые пока не оправдали ожиданий.
Одним из ключевых препятствий на пути к массовому внедрению дронов остаётся инфраструктура. Несмотря на возможность их взлёта и посадки по большинству маршрутов, переход к автоматизированной доставке требует дополнительных изменений. Авиакомпании также не спешат поддерживать проект, ссылаясь на приоритет пилотируемых рейсов и вопросы безопасности.
Тем не менее, "Почта России" считает, что дроны могут быть полезны в сложных условиях. Компания оценивает, что до 10% курьерских отправлений «последней мили» можно было бы заменить беспилотниками при стоимости 270 рублей за кг.
Однако 90% отправлений пока недоступны из-за ограничений по весу, габаритам и запретов на полёты в определённых зонах.
Авиакомпании, использующие пилотируемые суда, ограничивают возможности для беспилотников. Например, на Восточно-Мессояхском месторождении дроны могут летать только в ограниченные слоты — утром и вечером. Это снижает эффективность использования беспилотных авиационных систем.
Главной преградой для массового применения дронов остаются административные барьеры. По https://www.rbc.ru/business/14/10/2024/6709085b9a79472e0b586... экспертов, несмотря на частичное снятие некоторых ограничений для экспериментов, прогресса в области регулирования коммерческого использования беспилотников пока не наблюдается.
В 2022 году правительство утвердило постановление о создании экспериментального правового режима для тестирования беспилотных авиационных систем. Программа охватывает Чукотский автономный округ, Камчатский край, Ханты-Мансийский автономный округ — Югру и Ямало-Ненецкий автономный округ. Целью эксперимента является оптимизация доставки грузов в удалённые регионы, где сейчас перевозки осуществляются сезонно или обычным авиатранспортом, что невыгодно для небольших партий грузов.
В рамках эксперимента беспилотники также будут использоваться для аэрофотосъёмки, что позволит быстро и точно обследовать объекты инфраструктуры, такие как трубопроводы и линии электропередачи. Представители правительства объясняли, что это поможет улучшить контроль и обслуживание важнейших объектов.
Одним из инициаторов проекта стала «Почта России», которая начала тестовые перевозки в 2022 году. Эксперимент был рассчитан на 3 года, в течение которых планировалось оценить экономическую эффективность использования беспилотников в таких условиях.
Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»
If you spend more time downloading Skyrim mods than actually playing them, 'Vanilla Plus' modding is the excuse you need to dive back in
Valve gets the original Half-Life 2 development team back together for a huge 20th anniversary update—and the game is now free for the weekend on Steam
Sony is rumoured to be snapping up FromSoftware's parent company in the industry's ongoing mission to be consolidated to hell and back
На митинге в Симферополе потребовали убрать названия улиц в честь «палачей русского народа»
Разыскиваемая за убийство внуков в 1999 году в Иркутске пенсионерка нашлась живой в Крыму
Коктебель частично останется без электричества: в Симферополе, Евпатории, Алуште, Ялте, Керчи, Джанкое, Феодосии и Севастополе отключат свет 18 ноября 2024
Выставка-гордость «И вечность возвестит, кто был Суворов»
