Неожиданно "закольцевался".
В сети есть ЖЖ пользователя
, который ведет пилот авиакомпании S7, рассказывающий о себе следующее:
http://airguide.livejournal.com/60628.html
Зовут меня Юрий. Родился в городе Норильске, что на Таймыре и в 300 км к северу от полярного круга.
Работаю в авиакомпании Сибирь ну или S7 Airlines вторым пилотом самолета Airbus A-320.
Увлекаюсь фотографией. ВНИМАНИЕ! Отвечаю на самый популярный вопрос! :))) Снимаю на: Canon 5D Mark2 + Canon 17-40 4L + Canon 70-200 2.8L + Canon 50 1.8 + Canon Speedlight EX430 + монопод Slik с головой Manfrotto + рюкзак Lowepro Primus AW.
Кроме жж, меня также можно найти в twitter: atcguide instagram: airguide.
Представляю Вам одну из тем его ЖЖ:
Как я написал в предыдущей записи, находясь в ночном резерве я "вытянул счастливый билет", и за 2 часа до его окончания умотал в "спарку", она же - "кольцо": Москва-Самара-Москва-Казань-12 часов между рейсами-Москва-Нижний Новгород-Москва. И хорошо что у меня всегда всё с собой и я был полностью готов к ночёвке не дома, хотя конечно же улететь в "кольцо" из резерва я даже не предполагал - тут надо быть особым "везунчиком". ;) Полетали хорошо - погоды везде хорошие, безветренные и каких-то особенностей во всех рейсах не было, а так летать, друзья, сплошное удовольствие.
Рассвет встретили на пол пути до Самары.
В Самаре было чуть прохладней чем в Москве и намного снежней.
Аэропорт Курумоч открыл новый терминал, построенный, кстати, очень быстро. Надеюсь, что качество работ от этого не пострадало.
Часик на всё и назад в Москву.
И снова здравствуй, Москва.
На что потратить три часа между рейсами? Конечно на тарелку борща! А может и две! :) И это не обсуждается. Питаться самолётной едой 24 часа в сутки не самое полезное занятие. Поели? Вот теперь можно и ещё полетать. В Казань!
Пропустили немца и через минуту взмыли.
Стоило только пересечь границу Московской области, как вся облачность испарилась и под крылом показался подкрашенный закатными красками ландшафт Поволжья.
На финальной прямой к полосе 29. (Фото было сделано не в этот полёт, а в один из других, в котором я занимал третье кресло и не принимал участие в пилотировании.)
Почти-почти. Ещё чуть-чуть.
Какие краски, друзья!
10 часов полноценного, провального сна, утренний морозец в Казани, улыбчивая, милая Ираида - наш представитель в казанском аэропорте, и снова в небеса, в Москву. В Москве утро тоже было не жарким и я даже пожалел, что в фуражке, а не в зимней шапке. Но мёрзнуть особо нигде не пришлось и через 2 часа мы опять в самолёт - на Нижний! И снова в Москве всё затянуто облаками, а в Нижнем солнце заставляет щуриться глаза.
Нижегородский траффик.
И снова в небо, завершающий рейс в Москву.
Пока нас не было, Москва провела работу над ошибками, прогнала облака на запад и опятами дыма из труб красовалась внизу перед нами.
Впереди два выходных и планов громадьё. Успеть бы. :) До связи!