Лада 2109, 1996 г.

Для меня первым личным автомобилем стала Лада Самара (ВАЗ 21093) 1996 года. Хорошая эта машина или нет тема для несколько другой истории. Да, зимой в ней было холодно, а летом жарко. Да, частенько я выезжал утром из гаража, а вечером машину закатывали туда вручную. Я лично знаком с людьми, которые для покупки первой машины ехали не на рынок, а в салон AUDI или TOYOTA. Я ни в коем случае их не осуждаю и, тем более, не завидую. Просто для меня первой машиной стала вишневая девятка, и я был очень рад этой покупке.

С этим автомобилем я включился в гаражную жизнь, познакомился с отличными людьми. Не раз приходил домой за полночь с разодранными в кровь руками, но довольный!

За два года из доработок было сделано следующее:

двуцветная окраска (из-за плохого состояния нижней части авто);

тонировка вкруг (да, был молод и глуп);

противотуманные фары;

дополнительная электрическая помпа (от ГАЗели);

подкрылки вкруг;

покраска элементов салона в красный металлик;

установка ГБО Lovato.

Кроме того, что на девятке я научился нормально ездить (в ДОСААФе на езду выделили рекордные 4 часа! И всё сдавай, как хочешь!), машина научила меня многим важным вещам:

1. С девяткой я понял, что чудес не бывает. И автомобиль, выпущенный еще до того, как я пошел в школу не может быть в идеальном техническом состоянии.

Собственно, с первого дня покупки машина постоянно мне это доказывала. Начнем с того, что в салон я попадал через пассажирскую дверь, больше ни один замок не работал. Сделано за три часа...