Салоны подвижного состава МП «ТТУ» продолжают оснащать системами видеонаблюдения

Безопасности пассажиров при перевозках общественным транспортом уделяется повышенное внимание. В депо ТТУ специалисты подрядной организации, которая выиграла по результатам аукциона, устанавливают в вагонах трамваев видеокамеры и другое необходимое оборудование. Впервые такое оснащение появилось в самарских трамваях перед чемпионатом мира по футболу 2018 года. Тогда приборы видеофиксации смонтировали в 177 вагонах. Работа в этом направлении продолжается ежегодно. И в текущем году подрядчик оборудует еще 20 вагонов. — При любых происшествиях, инцидентах, связанных с тем, как ведут себя пассажиры, а также экипажи, видео с камер может быть первоисточником, к которому можно обратиться и восстановить хронологию того или иного события – как оно начиналось, как развивалось, чтобы в итоге была установлена причина и были приняты справедливые решения, – отметил заместитель руководителя городского департамента транспорта Юрий Тапилин. – Сформирован график, утвержденный городской администрацией, обозначены мероприятия, количество камер, которые должны установить в конкретный период в конкретном виде транспорта, сроки реализации. В каждом салоне трамвая размещают по 6 камер – напротив входных дверей, сзади и впереди, а также в кабине вагоновожатого. Кроме того, по требованию законодательства в кабине водителя устанавливаются видеорегистраторы – на 25 часов непрерывной видеосъемки, с функцией повтора. — На линии были случаи, когда такое оборудование помогало установить виновника ДТП. Например, когда тот или иной автомобиль, выезжая на трамвайные пути или при резком перестроении «подрезал» трамвай. Либо нужно определить, почему водитель трамвая не успел вовремя осуществить торможение. Благодаря видеооснащению мы получаем подлинные данные. Поэтому такие приборы – важная и нужная вещь, – подчеркнул директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Михаил Ефремов. – После завершения текущих работ в общей сложности современным оборудованием будет оснащено 232 вагона. Работа в этом направлении продолжится и в последующие годы. — Техническое оснащение обновляется. В данный момент мы устанавливаем более совершенное оборудование, позволяющее производить передачу данных видеонаблюдения в режиме онлайн, в том числе по запросу оперативных служб – МВД, МЧС, ФСБ. Информация архивируется и хранится в течение 30 суток, – пояснил Сергей Форманский, заместитель генерального директора организации, занимающейся интеллектуальными системами безопасности. – Системы видеонаблюдения, которые в настоящее время монтируются, отечественного производства, сертифицированные. Задача специалистов – оснастить вагоны видеооборудованием в сроки, определенные аукционной документацией и, соответственно, контрактом. Мы должны установить камеры в 20 трамвайных вагонах до 24 июня текущего года. Стоит также отметить, что повышенное внимание, прежде всего, уделяется подвижному составу, который направляется на маршруты, пролегающие по улицам с напряженным дорожным трафиком, например, по Ново-Садовой. Фото: администрация Самары