Доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Борисова в разговоре с корреспондентом Inkazan назвала главные преимущества от строительства высокоскоростной магистрали Казань — Самара. Эксперт напомнила, что по официальным прогнозам перевозка пассажиров составит 2 млн человек в год. Кроме того, по ней планируют перевозить и различные грузы. По предварительным данным, стоимость проекта составит 270 млрд рублей. Если билет на 1 пассажира будет стоить в районе 3 тысяч рублей, то за год предприятие будет получать 6 млрд рублей. Чтобы окупить проект за 7-10 лет грузовые перевозки должны быть на уровне 21-32 млрд рублей. При этом Борисова считает, что власти все равно не откажутся от проекта и захотят реализовать его. Вероятность у этого очень высокая. Причин для этого две: товарная производительность регионов растет каждый год, регионы все активнее пытаются «объезжать» крупные центры, в том числе и столицу. Новая дорога даст стимул для развития городов, а также сократится время, которое пассажиры проводят в пути. Все это позволит создать дополнительные новые маршруты.
