Казань планируют связать с Самарой рейсами на «Метеоре». Будет ли это популярно, а также стоит ли заменить такие поездки круизами — в нашем материале. Гендиректор турагентства AVT Travel Азамат Сабиров прокомментировал Inkazan, что к подобному решению нужно было прийти гораздо раньше. «Уже давно пора развивать наши водные артерии как транспортную систему», — считает собеседник. Эксперт отметил, что ввод «Метеора» станет хорошим толчком. Более того, он вспомнил, какую популярность имел данный транспорт в «былые советские времена». Сабиров подчеркнул, что положительно относится к круизам. Гендиректор турагентства уверен, что для транспортной системы будет значительно лучше, если они будут введены. «Сейчас мы постепенно возвращаемся к тому, что когда-то было в СССР, где речные перевозки были очень развиты», — добавил Сабиров. Генеральный директор турагентства «Стен тревел» Леонид Пресс считает, что рейсы на «Метеоре» в Самару могут быть популярны. По его словам, важным фактором будет время поездки и цена. Собеседник обратил внимание, что ехать из Казани в Самару на поезде очень долго, так как в настоящее время отсутствует прямое железнодорожное сообщение. В связи с этим чаще всего желающие добираются на автомобиле. «Если это старый „Метеор“, но плыть на нем некомфортно, он очень шумный», — обратил внимание эксперт. Гендиректор турагентства заявил, что круизы по Волге всегда пользуются спросом. Однако важным фактором здесь является само судно, так как популярностью пользуются обычные корабли. «Таких круизов много в навигацию», — добавил Пресс. Напомним, что еще в 2023 году в Татарстане появились два новых «Метеора». В тот момент в рамках речных перевозок начали тестировать пробные рейсы из Казани в Ульяновск и Чебоксары. При этом 2024 год глава «Флота РТ» Роман Лизалин называл «значимым». Он связал это с первой полноценной навигацией. Стоит учесть, что она не задалась с первых дней. В тот момент глава госкомитета РТ по туризму Сергей Иванов заявил о необходимости доработать «Метеоры». По его словам, они почти сразу отправились на профилактические работы из-за выявленных технических недостатков. В марте 2024 года «Татфлот» объявил о рейсах на «Метеоре» в Самару на 2025 год. Тогда стало известно, что время в пути из Казани займет 10 часов 50 минут. Однако позднее выяснилось, что данные подготовили без учета скорости течения Волги. Пассажиры проедут через такие остановки, как Камское Устье, Болгары, Тетюши, Ульяновск, Тольятти и Ширяево. Возвращаться судно будет только на следующий день. В начале ноября стало известно, что «Флот Татарстана» отправил пробный рейс до Самары через Ульяновск. Это было необходимо для уточнения организации межрегионального скоростного маршрута. Во время поездки специалисты замеряли расход топлива, тайминг и другие условия для дальнейшей реализации. Предварительно, осуществлять перевозки пассажиров на «Метеоре» сможет «Флот РТ». В таком случае руководствам трех регионов нужно будет распределить субсидирования маршрута. Это позволит обеспечить желающим доступные тарифы для передвижения. Эксперты назвали маршрут из Казани в Самару перспективным. Они уточнили, что проанализировали существующий и потенциальный пассажиропоток. На днях генеральный директор компании «Водолет» Никита Итальянцев предположил, что речной маршрут в Самару действительно может появиться. Он будет проходить из Нижнего Новгорода через Казань. По предварительным оценкам, в 2025 году в Государственной Думе России обсуждали введение данного рейса. Его могут сделать двухдневным, чтобы пассажиры насладились Казанью, а только на следующий день отправились в Самару. Обсуждалось, что Татарстан, Ульяновскую и Самарскую области могут связать еще и скоростной железной дорогой. Строительство должно быть завершено до 2035 года. Примечательно, что проект обсуждают больше 10 лет, однако недавно данный вопрос снова подняли на рассмотрение. Inkazan попытался выяснить, во сколько обойдется новая дорога, где она пройдет и зачем.
